BOOKING TIKET PESAWAT

pemerintah kedua negara sudah sepakat menyusun standard operation procedures

Namun Malaysia masih belum siap, sebelum negeri itu menyelesaikan pembicaraan perbatasan dengan Singapura yang juga bermasalah. Untuk sementara, pemerintah kedua negara sudah sepakat menyusun standard operation procedures (SOP) untuk menghindari provokasi aparat kedua pihak di perbatasan. Namun rencana itu tidak pernah dibuktikan kedua negara sampai kini. Saat pertemuan dengan para diplomat Malaysia, Menlu Marty Natalegawa kembali menjanjikan akan mempersiapkan prosedur standar bagi aparat perbatasan agar jangan sampai ada kesalahpahaman lagi. Bila para demonstran dan pers Indonesia menanggapi persoalan ini dengan panas, di Malaysia tidak seperti itu. Kantor berita Bernama dan koran-koran negeri jiran itu masih memberitakan kejadian ini secara proporsional dan dingin. Koran Utusan Malaysia menulis bahwa insiden itu terjadi karena pihak Malaysia mendakwa nelayan yang ditangkap itu masih di perairan dalam negeri, manakala pihak berkuasa Indonesia pula mendakwa kejadian itu berlaku di perairan mereka. Digitalizer. Fashion Online. Namun karena hal ini terjadi ketika Indonesia akan menyambut ulang tahun kemerdekaannya yang ke-65, maka itu menjadi terlalu sensitif dan panas. Koran itu menilai, sejak kehilangan Pulau Sipadan dan Pulau Ligitan, Indonesia bersikap sensitif soal batas sempadan. Koran terbesar di Malaysia itu bahkan terkesan membela Indonesia dalam kasus ini dengan menilai tindakan Kapal Marin Malaysia berlebihan. "Tindakan Polis Diraja Malaysia menangkap petugas patroli Indonesia merupakan satu tindakan provokasi yang keterlaluan. Jika bukan kerana Malaysia dan Indonesia mempunyai hubungan yang cukup akrab, tidak dapat dibayangkan apakah yang akan berlaku," tulis koran milik partai pemerintah, UMNO, itu. Moral pendudukan di mata prajurit wanita Israel. Isarel salah satu dari sedikit negara yang mewajibkan para wanita mengikuti wajib militer. Dan para prajurit wanita ini seringkali dilibatkan dalam operasi militer di daerah pendudukan seperti Palestina. Apa pendapat para prajurit wanita Israel tentang pendudukan negara Zionis ini terhadap Palestina? Setelah dihebohkan oleh sebuah foto di Facebook yang menggambarkan seorang tentara perempuan Israel membelakangi beberapa pria Palestina yang ditahan dengan mata terikat, kini dua perempuan yang pernah menjalani wajib militer di angkatan bersenjata Israel berbicara tentang pengalaman serupa. Adalah Inbar Michelzon, seorang wanita Israel yang membuka tekanan dari dalam batinnya, setelah menjalani dua tahun wajib militer di Angkatan Pertahanan Israel (Israeli Defence Force atau IDF). Satu kata yang tercoret di dinding Hebrew University of Jerusalem telah menggerakan hati Michelzon. Kata itu adalah 'occupation' (pendudukan). "Saya merasa seperti seseorang yang telah membicarakan sesuatu yang tabu. Itu benar-benar mengejutkan saya. Ada sebuah grafiti yang berbunyi, 'akhiri pendudukan', dan saya merasa, OK, sekarang saya bisa berbicara tentang apa yang saya telah saya saksikan," kata Michelzon di sebuah kafe di Tel Aviv, seperti yang dikutip The Guardian, Minggu (22/8). Michelzon menjadi satu dari beberapa mantan tentara perempuan Israel yang telah berbicara blak-blakan tentang pengalaman militer mereka, sebuah gerakan yang kemudian membuat mereka dituduh pengkhianat dan tidak loyal. Sulit dibayangkan betapa besar pengaruh dari pengakuan mereka, tetapi mereka telah memberikan gambaran alternatif dari apa yang sering digembar-gemborkan oleh IDF sebagai 'tentara yang paling bermoral di muka bumi'. Keprihatinan terhadap budaya tentara Israel mulai meningkat sejak minggu lalu setelah sebuah foto di Facebook menggambarkan seorang tentara perempuan Israel berpose membelakangi tahanan Palestina yang duduk dengan tangan terikat dan mata ditutup. Foto itu mengingatkan pada skandal Abu Ghraib di Irak. Lanjutkan membaca “pemerintah kedua negara sudah sepakat menyusun standard operation procedures”  »»

Jumlah pemudik dengan pesawat pada tahun ini meningkat di luar ekspekstasi karena membaiknya daya beli masyarakat

Selain menghambat perjalanan pesawat, hujan deras dan angin kencang yang terjadi beberapa hari terakhir juga sempat menyebabkan perjalanan darat jalur tengah Jateng pada arus balik Lebaran menjadi tersendat. Hujan deras dan angin kencang di jalur pantai utara (pantura) Jateng, Semarang-Kudus-Jepara bahkan sempat menyebabkan pengemudi, baik mobil, bus dan sepeda motor menepikan kendaraannya, karena jarak pandang yang sangat terbatas. Lonjakan penumpang pesawat di luar perkiraan. Pihak Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa jumlah pemudik lebaran yang menggunakan pesawat terbang pada H-7 hingga H-7 mengalami peningkatan hingga angka 20%. Kemenhub semula memperkirakan peningkatan jumlah penumpang pesawat dalam rangka Lebaran hanya berkisar pada angka 13% hingga 15% atau setara dengan jumlah 1,7 juta penumpang pesawat. Nikon D3100. Pilkada Lampung Utara. Jumlah pemudik dengan pesawat pada tahun ini meningkat di luar ekspekstasi karena membaiknya daya beli masyarakat. Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan Bambang S. Ervan mengatakan pada masa angkutan Lebaran tahun ini di H-7 hingga H+7 peningkatan jumlah penumpang diperkirakan mencapai 20%. Adapun perkiraan awal, jumlah pemudik dengan pesawat diperkirakan naik 13%-15% dibandingkan dengan 2009 sebanyak 1,7 juta orang. Bambang menuturkan minat pemudik naik pesawat juga dipengaruhi karena sejumlah maskapai tidak menerapkan tarif hingga batas atas. “Daya beli masyarakat di tahun ini membaik. Maskapai juga ada yang tidak menetapkan tarif batas atas, karena sepertinya ingin menarik penumpang lebih banyak. Ada yang menetapkan tarif Jakarta-Surabaya hanya Rp550.000 hingga Rp600.000,” katanya hari ini. Pada H-7 hingga hari H1 dan H2 jumlah pemudik tercatat sebanyak 1,08 juta orang, meningkat 20,06% dibandingkan dengan periode yang sama 2009 sebanyak 901.492 orang. Sudirman Lambali, Ketua Harian Posko Terpadu Angkutan Lebaran Kemenhub, mengatakan penyelenggaraan angkutan udara pada H-7 hingga H1 dan H2 itu berjalan normal. "Pelaksanaan kegiatan penyelenggaraan angkutan udara di bandara yang dimonitor umumnya berjalan normal dan terkendali," katanya dalam berkas Laporan Posko Harian Tingkat Nasional Angkutan Lebaran Terpadu 2010. Peningkatan jumlah penumpang pesawat pada H-7 hingga H-2. Berdasarkan hasil pantauan Kementerian perhubungan, lonjakan jumlah penumpang pesawat terbang rute domestik untuk arus mudik Lebaran tahun ini terjadi secara signifikan pada H-7 hingga H-2. Sementara pada H1 dan H2, dilaporkan bahwa jumlah penumpang pesawat pada tingkat normal. Pemantauan jumlah penumpang pesawat tersebut berasal dari 24 bandara di Indonesia. Volume penumpang pesawat domestik pada arus mudik tahun ini di H-7 hingga hari H1 dan H2 tercatat 1,08 juta orang, meningkat 20,06% dibandingkan dengan periode yang sama 2009 sebanyak 901.492 orang. Jumlah penumpang tersebut berdasarkan pantauan Kementerian Perhubungan di 24 bandara seluruh Indonesia. Sudirman Lambali, Ketua Harian Posko Terpadu Angkutan Lebaran Kemenhub, mengatakan penyelenggaraan angkutan udara pada H-7 hingga H1 dan H2 itu berjalan normal. Lanjutkan membaca “Jumlah pemudik dengan pesawat pada tahun ini meningkat di luar ekspekstasi karena membaiknya daya beli masyarakat”  »»

Setiap maskapai wajib memiliki 10 pesawat, 5 di antaranya milik sendiri

Ketiga pesawat yang masing-masing memiliki kapasitas 50 kursi penumpang itu harus menjalani inspeksi menyeluruh secara berkala oleh Direktorat Sertifikasi Kelaikan Udara (DSKU) Kemenhub sebelum dinyatakan laik terbang. Aero Century sendiri dilaporkan telah membuktikan ancamannya dengan menarik dua unit pesawat yang disewakan pada pekan lalu, karena Riau Airlines selaku penyewa belum juga melunasi tunggakan sebesar Rp17 miliar. District Manager Riau Airlines Pekanbaru, Rudie Beno Algerie, menolak memberikan penjelasan karena telah berhenti menjalankan usaha di Pekanbaru yang merupakan markas perusahaan itu. Sedangkan pihak manajemen perusahaan tersebut belum bersedia mengeluarkan penjelasan resmi terkait kondisi itu. Sebelumnya perusahaan biro perjalanan di Riau yang selama ini menjadi mitra Riau Airlines, mulai mendesak maskapai itu untuk segera mengembalikan uang deposit yang dititipkan. "Biro-biro perjalanan yang menjadi anggota kita mulai mendesak Riau Airlines secepatnya mengembalikan deposito," kata Sekretaris ASITA Riau, Ibnu Mas’ud, menyusul krisis keuangan yang membelit maskapai itu. Resep Masakan. Kuliner. Sedikitnya terdapat 40 perusahaan dari 150 lebih biro perjalanan yang tergabung dalam ASITA Riau menitipkan uang deposit mereka berkisar antara Rp3 juta hingga Rp40 juta di perusahaan penerbangan itu. "Pengalaman buruk pada tiga perusahaan penerbangan sebelumnya yakni Pelangi, maskapai asal Malaysia, kemudian Jatayu Airlines dan Linus Airways yang membawa lari deposit telah menjadi pelajaran berharga," kata Ibnu Mas'ud. Tenggat waktu satu tahun untuk Mandala Airlines. Maskapai penerbangan Mandala Airlines hanya memiliki waktu satu tahun untuk melengkapi jumlah armada pesawatnya setidaknya menjadi sepuluh unit pesawat terbang. Kewajiban tersebut harus dipenuhi jika maskapai ini masih ingin berstatus sebagai maskapai penerbangan berjadwal. Sementara itu untuk saat ini Mandala hanya mengoperasikan lima unit pesawat terbang yang disewa dari lessor setelah sebelumnya telah melepas dua unit Airbus A320 karena dinilai harga sewanya terlalu mahal. Maskapai penerbangan Mandala Airlines terus berupaya menambah pesawatnya dalam waktu satu tahun ini. Saat ini Mandala memiliki lima pesawat berstatus sewa, setelah melepas dua unit Airbus-320 karena biaya sewa yang kelewat mahal. "Penambahan armada harus kami penuhi," kata Nurmaria Sarosa, Head of Corporate Communication Mandala, kepada Tempo kemarin. Sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009, setiap maskapai wajib memiliki 10 pesawat, 5 di antaranya milik sendiri, agar tetap menjadi maskapai penerbangan berjadwal. Kementerian Perhubungan memberikan waktu setahun lagi bagi Mandala Airlines untuk menambah pesawatnya. "Waktunya tinggal setahun lagi," kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti Singayuda kepada Tempo, Selasa lalu. Tenggat yang diberikan Kementerian adalah tiga tahun. Batas waktu itu telah berlalu selama dua tahun. Jika dalam waktu tiga tahun Mandala tidak juga memenuhi aturan tersebut, kata Herry, Kementerian akan mengevaluasi kembali status Mandala. Semua tergantung keinginan Mandala. "Mau tetap di penerbangan berjadwal atau menjadi maskapai carter. Itu bisa dilihat nanti," ujar dia. Nurmaria menambahkan, Mandala akan menambah pesawat awal tahun depan. Namun dia enggan menyebutkan jumlah pesawat yang akan ditambah tersebut. Dia berharap Mandala tak akan berubah fungsi menjadi maskapai carter. "Mudah-mudahan enggak berubah menjadi carter. Kami kan sudah 41 tahun di penerbangan berjadwal," ujarnya. Lanjutkan membaca “Setiap maskapai wajib memiliki 10 pesawat, 5 di antaranya milik sendiri”  »»

Penambahan armada pesawat terbang untuk memenuhi kebutuhan pasar malam

Sementara itu, Lion Air memperluas operasional pelayanan penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. Dari semula hanya di Terminal 1A Bandara Soekarno-Hatta, kini ditambah hingga ke Terminal 1B. Penggunaan Terminal 1B ini mulai berlaku 11 November 2010. Untuk tahap awal melayani penerbangan ke dan dari Medan, Batam, Pangkalpinang, dan Palangkaraya. Direktur Umum Lion Air Edward Sirait mengatakan, penambahan terminal operasional di Bandara Soekarno-Hatta merupakan solusi untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang, khususnya kenyamanan saat sebelum terbang (pre-flight). Apalagi kapasitas di Terminal 1A Bandara Soekarno-Hatta sudah tidak bisa menampung laju pertumbuhan penumpang. Di Terminal 1B, Lion Air mendapatkan dedicated check-in counters dan boarding gates serta fasilitas lain sesuai standar pelayanan penerbangan. "Terminal 1A sudah over capacity, sehingga perlu perluasan hingga Terminal 1B," tutur Edward. Menurut dia, penerbangan Lion dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta secara keseluruhan berjumlah 143 frekuensi penerbangan per hari, sedangkan melalui Terminal 1B pada saat ini kurang lebih 65 frekuensi penerbangan per hari. Otomotif. Kotabumi. Lampung Utara. Rute yang dilayani di Terminal 1B adalah penerbangan ke seluruh destinasi di Sumatera, yaitu Medan, Banda Aceh, Padang, Pekanbaru, Batam, Palembang, Jambi, Bengkulu, Pangkalpinang, serta Palangkaraya di Kalimantan Tengah. Menurut dia, Lion Air membutuhkan ruang tambahan untuk parkir pesawat dan juga menampung penumpang yang terus bertambah di Bandara Soekarno-Hatta. Ini juga sejalan dengan penambahan armada pesawat untuk memenuhi kebutuhan pasar. Penambahan armada Lion Air mendatang dilakukan melalui pemesanan 178 pesawat Boeing 737-900 ER langsung dari pabriknya di Amerika Serikat. Saat ini, total penerbangan per hari rata-rata 460 frekuensi penerbangan, yakni 350 penerbangan Lion Air dan 110 penerbangan Wings Air. Lion Air melayani penerbangan ke 64 kota tujuan di dalam dan luar negeri. Saat ini, armada Lion Air berjumlah 61 unit pesawat, yaitu 43 Boeing 737-900 ER, 2 Boeing 747-400, 2 Boeing 737-300, 8 Boeing 737-400, dan 6 MD-90. Sedangkan armada Wings Air berjumlah 16 pesawat, yaitu 8 ATR 72-500, 2 Dash-8, 6 MD-82, sehingga total armada Lion Air dan Wings Air mencapai 70 pesawat. Di lain pihak, baru sebulan beroperasi, maskapai Wings Air terpaksa menghentikan penerbangan rute Medan-Silangit (Tapanuli Utara) karena minimnya penumpang. Menurut Direktur Umum Lion Air Edward Sirait, salah satu penyebab dihentikannya rute penerbangan ini karena tidak adanya dukungan dari pemerintah daerah setempat untuk kemajuan pembangunan Bandara Silangit. "Selama sebulan lebih beroperasi, tidak ada dukungan dari pemda setempat. Kami telah mencoba mengembangkan daerah ini melalui jalur penerbangan, namun tetap tidak mendapat dukungan," katanya. Dia mengaku cukup kecewa dengan penutupan rute ini. Masalah utama yang membuat minimnya penumpang, karena ketiadaan sarana angkutan dari bandara menuju daerah-daerah sekitar yang menjadi tujuan penumpang. "Inilah yang membuat para penumpang lebih memilih jalan darat untuk berpergian ke luar Tapanuli Utara," ucap dia. Pihak Lion Air sendiri telah melakukan koordinasi dengan beberapa pemerintah kabupaten yang berdekatan dengan Bandara Silangit. Lanjutkan membaca “Penambahan armada pesawat terbang untuk memenuhi kebutuhan pasar malam”  »»

Perkiraan investasi untuk bandara alternatif masih harus menunggu studi JICA

Bambang menambahkan, konsep multi bandara ini juga biasa diterapkan kota-kota megapolitan lainnya di dunia untuk mengatasi kelebihan kapasitas jumlah penumpang, seperti di Jepang yang mempunyai dua bandara komersial yakni Bandara Narita dan Fukuoka. "Bandara alternatif tersebut terhubung secara baik melalui berbagai moda transportasi seperti jalan tol atau kereta bandara," katanya. Namun, Bambang enggan merinci perkiraan investasi untuk bandara alternatif tersebut karena masih harus menunggu studi JICA. Ia juga mengakui, Bandara Soekarno-Hatta dalam rencana induk awal plan awal yang telah ditentukan pemerintah pada 1986 akan dbangun empat landasan pacu (runway). Saat ini telah dibangun dua runway, sehingga kedepan, pemerintah akan membangun kembali dua landasan pacu. "Kapasitas dua runway yang telah ada tersebut maksimal 52 frekuensi penerbangan perjamnya, dengan dibangunnya dua runway lagi maka diharapkan kapasitas frekuensi penerbangan saat ini bisa tercukupi," katanya. Majalah Otomotif Online. Kotabumi. Lampung Utara. Sementara itu Direktur Operasi Tehnik Angkasa Pura II Salahudin Rafi memperkirakan tahun ini jumlah penumpang meningkat hingga 14 persen karena banyak maskapai menambah jumlah pesawatnya tahun ini. "Untuk itu memang dibutuhkan multi bandara sebagai alternatif," demikian Rafi. Pada Selasa 11 Januari 2011 kemarin, PT. Sky Aviation telah menandatangani kesepakatan pembelian lima unit pesawat terbang jenis Fokker 50. Menurut jadwal, 5 pesawat baru yang dibeli Sky Aviation ini akan tiba secara bertahap pada Februari, Maret, dan Juni 2011. Kelima pesawat tersebut akan digunakan untuk pelayanan penerbangan perintis pada rute Tanjung Pinang, Kepulauan Riau, dan juga untuk pengembangan layanan penerbangan dari dan ke Banyuwangi, Jawa Timur. Maskapai penerbangan PT Sky Aviation, Selasa (11/1/2011) di Nusa Dua, Bali, mencapai kesepakatan perjanjian jual beli lima unit pesawat jenis Fokker 50. Dengan pesawat-pesawat itu, rencananya Sky Aviation akan membuka penerbangan perintis di sejumlah wilayah di Pulau Sumatera, antara lain di Tanjung Pinang, Kepulauan Riau, dan mengembangkan layanan penerbangan dari dan ke Banyuwangi, Jawa Timur. Pembelian itu dicapai lewat kesepakatan jual-beli antara Sky Aviation-Fokker yang dibiayai Stansted Aircraft Finance Ltd khusus untuk pembelian tiga unit pesawat, serta dua lainnya masih dalam bentuk letter of intent melalui Mass Lease BV. Pihak Sky Aviation diwakili Chairman PT Sky Aviation, Yusuf Ardhi, sementara dari Fokker hadir Regional Director of Fokker Service Asia, Michael Cole. Hadir pula Wakil Gubernur Jawa Timur Saifullah Yusuf dan Bupati Banyuwangi Abdullah Azwar Anas. "Pesawat pertama rencananya akan kami terima Februari mendatang. Ini menjadi hari bersejarah bagi Sky Aviation," kata Ardhi, seusai penandatanganan. Penyerahan selanjutnya akan dilakukan pada bulan Maret sebanyak tiga pesawat dan satu pesawat lagi pada bulan Juni. Tidak disebut secara eksplisit nilai investasi pembelian lima pesawat itu. Menurut Sales Manager Sky Aviation, di pasaran harga satu unit pesawat Fokker 50 senilai Rp 20-25 miliar. Ardhi yang juga Chief Executive Officer Petroneks Energy -induk perusahaan Sky Aviation- menyatakan keseriusannya mengembangkan Sky Aviation, baik dalam penerbangan regular maupun carter. Dua Fokker 50 itu rencananya akan digunakan untuk melayani penerbangan perintis ke sejumlah wilayah di Sumatera dengan dua homebase, yakni Tanjung Pinang dan Kota Medan. Lanjutkan membaca “Perkiraan investasi untuk bandara alternatif masih harus menunggu studi JICA”  »»

pemerintah dan DPR berusaha agar BPIH tidak naik

Di rute Jakarta-Pontianak sendiri, lanjut dia, Kalstar optimistis mengisi pesawat dengan load factor hingga 60% pada awal dibukanya rute tersebut. Armada Boeing 737-500 merupakan pesawat Boeing kedua setelah sebelumnya Kalstar mengoperasikan 737-300 di rute Jakarta-Pontianak-Kuching. Dalam penerbangan perdana ke Bandara Haji Asan Sampit, pesawat Kalstar membawa penumpang 46 orang, termasuk Yonnedi, dan pemilik pesawat Andi Masyhur. Dua Boeing yang dioperasikan Kalstar, lanjut Yonnedi, menambah armada komuter berupa pesawat ATR-42. "Sampai dengan tahun depan kami optimistis dapat memenuhi ketentuan pemerintah untuk minimal mengoperasikan lima unit pesawat milik, dan lima unit sewa," tegas Yonnedi. Pemerintah dan DPR berusaha agar BPIH (Biaya Penyelenggaraan Ibadah Haji) atau ongkos haji tahun ini tidak naik, meskipun pihak penerbangan Garuda Indonesia telah mengajukan kenaikan biaya penerbangan untuk musim haji tahun ini. Kotabumi. Lampung Utara. "Karena itu, kita akan melakukan kompromi antara DPR dan Garuda agar biaya penerbangan tidak naik untuk musim haji tahun ini. Sebab kalau biaya penerbangan naik maka akan berdampak kepada kenaikan BPIH," papar Menteri Agama Suryadharma Ali di Kantor Kemenag, Jakarta, Rabu sore. Menurut dia, Garuda memang telah mengusulkan adanya kenaikan biaya penerbangan untuk musim haji ini sebesar 2.076 dolar Amerika Serikat (AS) atau sebesar Rp18.684.000,- untuk setiap calon jemaah dengan asumsi 1 dolar AS sama dengan Rp9.000,-. "Untuk musim haji tahun lalu, biaya tiket pesawat Garuda sebesar 1.734 dolar AS. Penerbangan haji Arab Saudi Airlines juga akan mengikuti Garuda dalam pemberlakuan penerapan tarif penerbangannya," papar Suryadharma yang juga ketua umum Partai Persatuan Pembangun. Ia mengatakan meskipun pemerintah dan DPR berusaha agar BPIH tidak naik tapi pihaknya bersama DPR untuk meningkatkan kualitas pelayanan yang diberikan kepada jemaah haji kita. Misalnya, pemondokan untuk jemaah di Ring I Tahun 2009 hanya 27 persen, Tahun 2010 menjadi 53 persen, Tahun 2011 sudah mencapai 90 persen. Diutarakannya, kalau terjadi kenaikan ongkos haji belum tentu naik rupiahnya karena rupiah kita sekarang ini menguat dulu asumsi nilai tukar terhadap dolar sekarang turun menjadi Rp9.000,- untuk satu dolar Amerika Serikat (AS), realitasnya sekarang Rp.8.500,- atau Rp8.600,- untuk satu dolar AS. "Sebab itu, kita berharap sampai waktu pelunasan pendaftaran ibadah haji rupiah kita menguat terhadap dolar," harap Suryadharma. Untuk diketahui, pemerintah melalui Kemenag bersama Komisi VIII DPR masih membahas BPIH untuk musim haji tahun. Sampai saat pembahasannya sudah ditingkatkan Panja (Panitia Kerja) DPR. Kementerian Perhubungan akan mengevaluasi operasional Lion Air setelah maskapai penerbangan itu berjanji akan mengambil langkah-langkah perbaikan terkait keterlambatan terbang. "Kementerian akan terus cermati perkembangan di lapangan terkait janji manajemen Lion Air yang akan mengatasi masalah delay ini," kata Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemenhub Bambang S. Ervan kepada Bisnis di Jakarta hari ini. Dia menambahkan manajemen Lion Air sudah menghadap ke kementerian dan menyampaikan langkah-langkah perbaikan termasuk ratio jumlah pesawat dengan jumlah kru. Kemenhub, lanjut Bambang, sudah memberikan surat kepada manajemen Lion Air agar membuat langkah-langkah meningkatkan ketepatan jadwal penerbangan. "Surat teguran diberikan pada Kamis, 9 Juni. Pada intinya kita tidak ingin terjadi delay terhadap angkutan penerbangan," kata Bambang. Lanjutkan membaca “pemerintah dan DPR berusaha agar BPIH tidak naik”  »»

pemeliharaan pesawat-pesawat C-130 Hercules TNI-Angkatan Udara

Namun, dengan jumlah armada tersebut, telah cukup untuk melayani rute yang direncanakan. Pemerintah Amerika Serikat tetap berkomitmen untuk membantu pemeliharaan pesawat-pesawat C-130 Hercules TNI-Angkatan Udara. Demikian Atase Udara Amerika Serikat (AS) di Jakarta Kolonel Chris Stockton usai diterima Kepala Staf Angkatan Udara Marsekal TNI Imam Sufaat di Jakarta, Senin. Program pemeliharaan yang dilaksanakan pemerintah AS terhadap pesawat-pesawat Hercules TNI Angkatan Udara itu rutin dilakukan setiap enam tahun sekali, katanya, seperti dikutip juru bicara TNI Angkatan Udara Marsekal Pertama Bambang Samudro. Pemeliharaan pesawat-pesawat Hercules TNI Angkatan Udara itu terutama menyangkut struktur dan kerangka atau badan pesawat. Dalam waktu dekat, satu pesawat Hercules yang akan menjalani pemeliharaan di AS adalah pesawat Hercules dengan nomor registrasi A-1323. Dalam kunjungan kehormatan kepada Kasau Imam, Kolonel Stockton didampingi Kepala ODC (Office of Defence Corporation) Kolonel Robinson. Selain di AS, pemeliharaan pesawat-pesawat Hercules TNI Angkatan Udara juga dilakukan di depo-depo pemeliharaan TNI Angkatan Udara yakni Depo Pemeliharaan 10 Pangkalan Udara Husein Sastranegara Bandung dan Depo Pemeliharaan 30 Pangkalan Udara Abdulrachman Saleh, Malang. Kotabumi. Lampung Utara. Maskapai Batavia Air menargetkan tingkat isian penumpang (load factor) penerbangan rute Jakarta-Jeddah-Riyadh mencapai 80%. Juru bicara Batavia Air Eddy Haryanto menuturkan penerbangan perdana rute itu akan dilakukan pada 23 Mei 2010, dengan mengincar pasar penumpang yang ingin melakukan ibadah umroh. Dia menuturkan calon penumpang sudah bisa memesan tiket dari hari ini di agen perjalanan yang menjadi mitra Batavia. "Meskipun waktu penerbangan perdana tidak jauh lagi, kami optimistis load factor bisa 80%. Pasar kami adalah penumpang yang ingin ibadah umroh. Adanya pemberitaan yang menyebutkan pemerintah Arab Saudi akan menghentikan TKI ke negara itu tidak berpengaruh banyak," katanya siang ini saat konferensi pers peluncuran rute Jakarta-Jeddah-Riyadh oleh Batavia Air. Dia menuturkan jika mengandalkan perjalanan TKI, kendati pasar cukup besar, dinilai belum menguntungkan. "Perjalanan TKI kan kebanyakan hanya sekali jalan. Kalau ibadah umroh itu pulang-pergi dalam waktu yang tidak terlalu lama," jelasnya. Eddy mengatakan pesawat yang digunakan dalam rute ke Arab Saudi itu akan menggunakan Airbus 330 yang berkapasitas 302 penumpang. Sebelumnya, pesawat itu digunakan untuk melayani sejumlah rute domestik. Adapun saat ini Batavia sudah melayani penerbangan luar negeri ke Guangzhou (China), Kuching (Malaysia), dan Singapura. Izin mendarat di bandara Arab Saudi sebelumnya sulit didapat Batavia dari otoritas penerbangan sipil Arab Saudi. Tim otoritas penerbangan sipil Arab Saudi sempat melakukan audit terhadap kesiapan Batavia melayani rute ke Jeddah dan Riyadh. Lanjutkan membaca “pemeliharaan pesawat-pesawat C-130 Hercules TNI-Angkatan Udara”  »»

username dan password untuk masing-masing pegawai

Sebenarnya saya dan beberapa teman di seksi Marine sudah mendapat konfirmasi tentang pooling ini melalui account e-mail masing-masing. Ini e-mail inventaris, alias e-mail yang disediakan oleh perusahaan. Pada e-mail itu sudah disediakan link menuju halaman form pooling EOS pada website-nya konsultan. Disertakan juga username dan password untuk masing-masing pegawai. Konfirmasi itu sebenarnya sudah kami peroleh seminggu yang lalu. Karena adanya kesibukan kerja atau karena memang malas, pooling dari Dunamis itu belum juga selesai kami isi. Apalagi sejak adanya pemadaman aliran listrik dalam beberapa hari ini, acara pooling itu dengan sukses kami tinggalkan. Karena belum juga memperoleh isian pooling dari kami, akhirnya pihak Dunamis memutuskan untuk mendapatkan isian secara offline. Barangkali mereka jadi dongkol, koq orang-orang ini pada bandel semua ya? Hehehehe…. Dan akhirnya tadi sore kami diinstrusikan supaya bisa hadir di ruang perpustakaan untuk melakukan pengisian pooling EOS. Kebetulan sekali, menurut saya. Sudah cukup lama saya belum pernah memasuki areal kilang lagi. Dulu saat masih memegang fungsi sebagai koordinator loading, setiap ada pengapalan methanol kami harus masuk kedalam kilang untuk melakukan koordinasi dengan petugas-petugas terkait disana. Tapi semenjak tahun 2003, fungsi itu sudah ditangani langsung bagian operasi kilang. Dan saya hanya sesekali masuk kedalam areal kilang untuk mengambil material kerja di gudang pengadaan yang kebetulan lokasinya memang berada didalam sana. Berita Hankam, Militer, TNI. Majalah Otomotif Online. Penerbangan, Pariwisata. Ponsel, Komputer, Seluler, Kamera Digital. Kotabumi, Lampung Utara. Maritim, Kapal, Laut. Resep Memasak, Kuliner Kesehatan. Tourism and Aviation. Cooking Recipes. Gambar Kartun. Ternyata dalam pengisian pooling itu, saya yang pertama kali selesai lebih dulu dibanding yang lain. Entah isiannya benar atau salah, yang penting sudah jadi juara pertama sampai ke finish. Setelah selesai mengisi pooling EOS dan sambil menunggu teman-teman yang lain mengerjakan formulir isiannya masing-masing, saya berinisiatif untuk melakukan pemotretan. Mumpung sedang berada didalam areal kilang nih… Lagi pula, tugas seorang blogger saat berada di lapangan, apalagi kalau bukan cepret sana cepret sini. Lumayan, dapat bahan postingan mengupdate blog ini. Biar pun cuma posting ngalor-ngidul, yang penting update. Biar orang-orang pada tahu bahwa blog saya ini masih eksis dan masih aktif sampai hari ini. Yang pertama saya ambil gambarnya adalah teman-teman yang sedang mengerjakan isian pooling. Itu, fotonya saya tempel di paragraph pertama posting ini. Lalu saya pindah ke ruang sebelah. Disitu terpajang maket miniatur Kilang Methanol Bunyu. Berapa ya skalanya? Wah…, saya belum menemukan tulisan yang mencantumkan skala perbadingan maket miniatur dengan ukuran kilang yang sebenarnya. Koq malah mikir skala sih, pokoknya dipotretin aja maketnya. Ceprat-cepret….!! Dapat 3 gambar. Dan saya putuskan untuk diupload semua. Kurang puas dengan hanya memotret maket miniatur-nya, saya keluar dari gedung untuk memotret kilang yang sebenarnya. Dengan pertimbangan, mumpung sedang berada didalam kilang. Sebab kalau ditunda untuk lain kali, belum tentu saya ingat atau sempat untuk mengambil gambar kilang ini. Nah…, bangunan yang berbentuk kubus itu yang biasa disebut sebagai reaktor. Tempat untuk mereaksikan gas alam dengan bahan-bahan pembuat gas methanol. Dan saya hentikan acara potret-memotret saat teman-teman sudah menyelesaikan isian pooling itu. Lanjutkan membaca “username dan password untuk masing-masing pegawai”  »»

jumlah Malware untuk perangkat Android

jumlah Malware untuk perangkat Android Kotabumi Pengguna juga bisa mengunci ponsel pintar yang hilang melalui website atau pesan pendek untuk mencegah kehilangan data dengan fitur remote lock. Fitur Remote Wipe memungkinkan pengguna menghapus isi data ponsel pintar di tempat penyimpanan internal dan kartu memori sehingga pencuri tidak bisa mengambil data tersebut. Kemudian, ada fitur perlindungan anti-phishing Web untuk memblokir laman Web palsu. Phishing adalah bentuk penipuan yang kerap terjadi pada ponsel, tablet ataupun komputer. "Dengan mengikuti instalasi awal yang cepat, pengguna dapat menemukan, mengunci atau menghapus data dalam smartphone Android yang hilang atau dicuri dengan sebuah pesan singkat," katanya ketika menggelar jumpa media di Jakarta pada Jumat (4/5). Tentunya, peranti lunak dari Symantec itu juga dapat mendeteksi dan menghapus ancaman mobile seperti peranti lunak berbahaya (Malware) dan Spyware dari file, kartu memori SD dan aplikasi-aplikasi terbaru yang baru diunduh. Saat ini aplikasi Android diunduh enam miliar setiap harinya dan menurut Security Threat Report, para peneliti mengidentifikasi jumlah Malware untuk perangkat Android meningkat meningkat empat kali lipat dari tahun sebelumnya. "NMS telah diunduh lebih dari 600 ribu kali dan rating 4 dari 5 bintang di Android Market," katanya. NMS dapat dibeli di toko ritel Astrindo Jaya di Indonesia dengan harga lisensi sebesar Rp150.000 untuk satu lisensi. Saat ini distributor Norton, Astrindo Jaya memiliki cabang di 9-10 kota besar di Indonesia. "Saat ini NMS baru menyasar ponsel pintar berbasis Android, mengingat jumlah penggunanya banyak di pasar. Juli nanti, kami baru meluncurkan untuk Apple iOS dan Oktober baru Windows 8," katanya. "Kami juga melakukan distribusi lewar 42 jaringan sales corner GraPari Telkomsel, Hypermart, dan jaringan ritel outlet Cyrus," ujar Redi. Sekitar 6400 pengguna telepon seluler (ponsel) di tujuh negara siap berganti operator yang dipakai dalam 12 bulan mendatang, demikian hasil penelitian Nokia Siemens Network. "Ketidakpuasan pelanggan terjadi karena jaringan operator yang buruk, skema tarif yang tidak menguntungkan, biaya perangkat dan layanan suara mahal, " kata Kepala Pemasaran Solusi Bisnis Nokia Siemens Networks, Iris Heinonen, dalam jumpa pers di Jakarta, Kamis. Penelitian itu dilakukan dengan mewawancarai 16 ribu pemakai ponsel di tujuh negara, baik pasar negara maju ataupun negara berkembang, tapi tidak termasuk Indonesia. Dalam laporan penelitian disebutkan lebih dari separuh responden pernah berganti operator, namun 40 persen dari total responden merupakan pengguna berat layanan khusus seperti layanan berbasis data. "Konsumen menempatkan kecepatan akses internet mobile sebagai layanan yang paling penting dalam beberapa tahun mendatang," kata Heinonen. Sekitar 60 persen dari pengguna ponsel pintar (smartphone) yang diteliti di pasar negara berkembang menginginkan kualitas jaringan yang lebih baik. Laporan penelitian itu juga menyebutkan sekitar 45 persen dari responden di pasar negara berkembang bersedia membayar lebih untuk mendapatkan layanan jaringan khusus seperti paket-paket keamanan atau layanan berbasis global potitioning system (GPS). Lanjutkan membaca “jumlah Malware untuk perangkat Android”  »»

Tidak Ada Teguran untuk Wali Kota Batam

Tidak Ada Teguran untuk Wali Kota Batam
Kotabumi
Wali Kota Batam Ahmad Dahlan tidak ditegur Kementerian Dalam Negeri terkait sikap kepala daerah terhadap rencana kenaikan harga BBM. Pemerintah Kota Batam mendukung setiap rencana pemerintah pusat terkait kebijakan energi nasional. Kepala Bagian Humas Pemerintah Kota Batam Ardiwinata mengatakan, Dahlan sudah memastikan perihal teguran itu kepada Kementerian Dalam Negeri. Sampai saat ini tidak ada teguran lisan maupun tertulis kepada Dahlan. "Ada kesalahan informasi yang menyebutkan Wali Kota Batam menolak rencana kenaikan harga BBM. Wali Kota hanya menyatakan akan meneruskan aspirasi warga yang di antaranya menolak rencana kenaikan harga BBM kepada Presiden di Jakarta," ujarnya, Senin (2/4/2012) di Batam, Kepulauan Riau. Sebelumnya, Kementerian Dalam Negeri akan menegur 21 kepala daerah karena menolak rencana kenaikan harga BBM. Dahlan disebutkan termasuk salah satu dari 21 kepala daerah itu. Ardi mengatakan, bahkan Dahlan proaktif menyosialisasikan rencana dan kebijakan pemerintah di bidang energi. Pemerintah Kota Batam juga berkali-kali menyosialisasikan rencana penanggulangan dampak kenaikan harga BBM. "Wali Kota menyampaikannya dalam berbagai kesempatan kepada berbagai lapisan masyarakat. Wali Kota juga menyampaikan alasan-alasan mengapa rencana kenaikan harga harus dibuat," tuturnya. Tentang kompensasi kepada warga, Pemerintah Kota Batam, antara lain, tengah menyusun penataan ulang rute angkutan umum. Penataan itu untuk mengefektifkan penggunaan angkutan umum. Dengan demikian, beban biaya transportasi warga bisa ditekan. Pemerintah Kota Batam juga akan meminta pusat membangun lebih banyak perumahan bagi pekerja. Perumahan itu akan ditempatkan di sekitar pusat-pusat industri dan bisnis di Batam. Lanjutkan membaca “Tidak Ada Teguran untuk Wali Kota Batam”  »»

Iklan via SMS mengganggu pelanggan

Iklan via SMS mengganggu pelanggan
SMSTadi siang ponsel saya dapat sms dari KapanLagi. Isinya tentang mendapatkan pulsa gratis senilai 50 ribu rupiah. Tapi pulsa gratis itu hanya bisa didapat oleh 40 pengirim pertama sms dengan format tertentu ke nomor tertentu yang terdiri dari empat angka. Kalau ndak salah sms model begini sudah muncul sejak tahun lalu. Saya juga kurang tau apa sms ini berakitan dengan situs KapanLagi.Com atau bukan. Sebab ada teks bertuliskan "KapanLagi" juga sih. Saya belum memeriksa apa ada kontent tentang sms tersebut pada situs itu.

Terlepas sms itu dari KapanLagi atau kapan-kapan, saya ndak urus. Tapi yang bikin saya jadi terganggu, lha koq inbox sms di ponsel malah dijadikan media beriklan sih. Apa ndak malah mengganggu para pelanggan? Wis.., pokok’e banyak sms iklan bersliweran sekarang ini. Dari ajakan untuk mendaftarkan diri ke layanan tertentu, yang format smsnya selalu berawalan REG itu sampai tawaran diskon pada pusat perbelanjaan. Itu belum termasuk pengumuman dari aparat tentang sesuatu hal yang juga sudah disiarkan melalui sms.

Yang kayak itu jelas bikin penuh inbox sms di ponsel kita aja. Bayangkan sendiri aja, sms dari keluarga, teman, kolega, penggemar, hingga sms tawaran main sinetron aja jumlahnya sudah seabrek-abrek. Lha koq malah ditambahin sms iklan. Itu belum termasuk sms nyasar dari para caleg yang ikut pemilu, belum juga termasuk dari para pelaku penipuan yang pakai media sms.

Rasanya nomor ponsel saya ini bukan jadi jalur komunikasi pribadi lagi. Kalau mau beriklan itu ya mbok di blog saya ini aja. Tarifnya murah koq, malah masih bisa dinego. Daripada iklannya bikin penuh inbox smsnya para pelanggan kartu ponsel. Mereka itu pasti misah-misuh kalau terima sms kayak gitu. Wekekekeke….. Lanjutkan membaca “Iklan via SMS mengganggu pelanggan”  »»

Tokoh pengusaha muda

cartoon picture gallery
CAR Magazine Online
Cell Phone and Mobile Technology
Woman Beautiful Hot pictures
Koleksi Gambar Kartun
Galeri foto artis wanita cantik
Aircraft images wallpaper gallery
Ship images wallpaper
Gambar Pesawat Terbang
Gambar Kapal Laut
Tokoh pengusaha muda
Ia menegaskan akan melipatgandakan penjualan sampai tiga kali lipat daripada Continental Gummiwerke AG. Bagi Helmut Werner, Mercedes-Benz AG adalah Pusat permobilan dunia. Di tengah kesibukannya Helmy yahya masih menyempatkan diri menulis novel. Triwarsana perusahaan yang kini ditanganinya mungkin adalah Production House tersibuk di Indonesia, akhir tahun ini saja mereka akan menangani 30 program acara televisi. Tampaknya sulit mencari orang yang tidak mengenal Helmy Yahya. Tokoh pengusaha muda yang akrab dengan dunia hiburan televisi, se-abreg aktivitas kini ditekuninya. Namun kalau boleh memilih antara menjadi seorang entertainer, pembawa acara (MC), dosen, manajer, artis, penyanyi atau menjadi seorang pengusaha, Helmy yahya lebih suka jika orang mengenalnya sebagai seorang pengusaha. Karena menurutnya ter-cebur-nya ia ke dunia entertainment hanyalah sebuah kebetulan semata. Di tengah kesibukannya Helmy masih tercatat sebagai Dosen STAN (Sekolah Tinggi Akuntansi Negara) untuk mata kuliah Pemasaran, Teori Akuntansi, dan Etika Bisnis, pastilah menyenangkan menjadi salah seorang mahasiswanya. Menjadi dosen adalah salah satu komitmennya yang akan terus ia lakoni, “Saya berasal dari dunia kampus, jadi saya tidak akan meninggalkannya,” ujarnya. Semua berawal dari sebuah pertunjukan musik di STAN, Helmy saat itu bersama teman-temannya mengundang Ireng Maulana. Tampaknya Ireng Maulana sangat terkesan dengan gaya Helmy memanajemeni pertunjukan tersebut, kebetulan saat itu Ireng Maulana All Stars adalah band pengisi acara “Berpacu Dalam Melodi” yang diasuh oleh Master of Quiz Indonesia Ibu Ani Sumadi. Sejurus kemudian Helmy telah bergabung dengan Ani Sumadi Production, sepuluh tahun lamanya (kurun waktu 1989-1999) ia menimba ilmu dari Ibu Ani Sumadi, merasa dirinya harus lebih berkembang maka pada tahun 1999 ia memutuskan keluar dari Ani Sumadi Production, dan langsung mengibarkan bendera Joshua Enterprise dan Helmy Yahya Production House, keduanya kemudian dilebur dalam satu wadah Triwarsana yang merupakan perusahaan patungan antara Helmy Yahya, Joddy Suherman (ayah Joshua-red) dan Liem Sio Bok. Redaksi Manajemen berhasil mewawancarai Helmy Yahnya, setelah pengambilan gambar Kuis Siapa Berani. Wawancara berlangsung di dalam mobil pribadinya, karena satu jam kemudian ia harus menghadiri pertemuan dengan kliennya. Helmy memilih duduk di bangku depan, seolah ia tidak ingin tampak seperti seorang bos yang duduk di kursi belakang, dan tidak akan masuk ke mobil sebelum sang sopir membukakan pintu untuknya. Mobilnya sarat dengan tumpukan buku, sebakul penuh oleh-oleh dari kota kembang buah tangan peserta Kuis Siapa Berani. Di dalam mobil juga ada Reinhard Tawas wakil Helmy di Triwarsasa yang dulu pernah dikenal sebagai komentator NBA Games di SCTV. Selanjutnya wawancara mengalir, dan Helmy yahya pun bertutur tentang perjalanan suksesnya. Saya tidak pernah memimpikan keberhasilan ini, karena saya memimpikannya lebih berhasil dari ini, ha…ha..ha… Lanjutkan membaca “Tokoh pengusaha muda”  »»

minta diberi kesempatan menggoda manusia dan dikabulkan

minta diberi kesempatan menggoda manusia dan dikabulkan
Kalian mengira bahwa kalian mencintai Rasulullah saw tetapi kalian meninggalkan sunnahnya. Kalian membaca al-Qur'an tetapi tidak mengamalkan isinya. Kalian makan dari nikmat Allah tetapi kalian tidak mensyukurinya. Kalian mengatakan bahwa setan adalah musuh kalian tetapi kalian tidak memusuhinya. Kalian mengatakan bahwa surga adalah haq (benar adanya) namun kalian tidak berbuat untuk mencapai surga itu. Kalian mengatakan bahwa neraka adalah haq tetapi kalian tidak menjauhkan diri darinya. Kalian mengatakan bahwa kematian adalah haq namun kalian tidak bersiap menghadapinya. Kalian bangun dari tidur, lalu kalian menyibukkan diri mencari aib orang lain dan kalian melupakan aib-aib kalian sendiri. Kalian mengubur orang-orang mati di antara kalian namun kalian tidak mengambil pelajaran dari mereka. Ada sebuah anekdot, makhluk Allah swt yang paling menganggur dan stress adalah "setan". Mengapa demikian, sebab dua permintaan setan dikabulkan oleh Allah swt. Pertama minta dipanjangkan umurnya, sampai hari kiamat dan dikabulkan. Kedua, minta diberi kesempatan menggoda manusia dan dikabulkan. Permasalahannya adalah : Pertama, sampai hari kiamat setan tidak mati, berarti jumlah penduduk setan bertambah. Kedua pekerjaannya setan untuk menganggu manusia semakin sedikit, sebab ternyata banyak diantara kita yang justru lebih jahat dari setan. Setan-nya yang malah jadi ngeri kalau dekat-dekat sama kita. Mari kita memberi pekerjaan kepada setan untuk menggoda kita yaitu dengan cara semakin bersungguh-sungguh dekat kepada Allah swt. Berani hadapi tantangan?. Bagaimana pendapat anda?! Judulnya keren ya. Sepertinya mau ngomongin seluk-beluk GPRS (General Service Radio Packet). Padahal sih bukan. Saya bukan orang yang memahami seluk-beluk hal seperti itu. Disini saya cuma ingin berbagi cerita tentang suka-duka saya dalam ber-internet di Pulau Bunyu. Sebenarnya untuk cerita ini sudah saya publish pada tulisan yang berjudul Terpaksa Harus Memilih. Ya di blog ini juga. Masa' di blognya orang lain atau blognya tetangga saya.
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “minta diberi kesempatan menggoda manusia dan dikabulkan”  »»

Dia hanya mencoba menenangkan dirinya

Adapun perkiraan awal, jumlah pemudik dengan pesawat diperkirakan naik 13% - 15% dibandingkan dengan 2009 yang sebanyak 1,7 juta orang. Ditemui secara terpisah, Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemenhub Bambang S. Ervan mengatakan puncak arus mudik diprediksi jatuh pada 16 September - 17 September 2010, karena pemudik menunggu perayaan tradisi Lebaran Ketupat di kampung halaman. "Karyawan ada yang masih cuti karena anak sekolah baru masuk minggu depan. Kemungkinan, mereka sengaja menunggu Lebaran Ketupat, baru kembali ke Jakarta," katanya. Model majalah Playboy mau buka pintu jet saat terbang Saat JetBlue 522 yang ditumpanginya sedang berada pada ketinggian 10.000 kaki, tiba-tiba seorang model majalah Playboy mengalami serangan panik karena goncangan turbelensi lalu mencoba membuka pintu pesawat. Model seksi tersebut ditahan saat pesawat mendarat di New Jersey, namun satu jam kemudian dilepaskan lagi karena diduga wanita tersebut tidak benar-benar ingin membuka pintu pesawat pada saat kejadian. Model seksi Majalah Playboy, Tiffany Livingston, ditahan setelah mengalami serangan panik di udara dan mencoba membuka pintu pesawat terbang JetBlue 522 dari Orlando ke Newark, New Jersey, Amerika Serikat, saat mengudara dengan ketinggian 10.000 kaki. Livingston ditahan saat pesawat mendarat dan dibebaskan sejam kemudian. Penyidik Federal yang menginvestigasi wanita berusia 21 tahun itu berkesimpulan Livingston tidak berniat benar-benar membuka pintu pesawat. Dia hanya mencoba menenangkan dirinya setelah serangan panik yang diakibatkan turbulensi atau guncangan di pesawat. Seorang sumber yang dekat dengan Livingston mengatakan kepada New York Post, "Ini pernah dialami oleh Livingston sebelumnya. Tapi belum pernah separah ini. Dan dia belum pernah menjalani pengobatan untuk serangan panik ini." Kathleen Longsderff, yang selaku mantan Direktur agensi model yang pernah mengontrak Livingston mengatakan kepada CBS News: "Dia memang telah menangani masalah kecemasan di masa lalunya, tetapi dia selalu mempertahankan tingkat tinggi profesionalisme dalam bisnis permodelannya." Lanjutkan membaca “Dia hanya mencoba menenangkan dirinya”  »»

Penumpang di dalam pesawat

Perlu diketahui, peraturan ini dibuat bukan sembarangan. Apa pun pekerjaan Anda, tunggulah hingga Anda tiba di dalam gedung baru nyalakan kembali ponsel Anda. Jangan pula menyalakan ponsel saat sudah duduk di dalam pesawat, Anda akan membahayakan seluruh penumpang di dalam pesawat. Anak berisik. Aduh, ini adalah hal yang sangat menyebalkan. Saat Anda tahu akan bepergian dengan si kecil, ketahuilah, ia tak akan merasa nyaman! Jadi, bawa segala macam hal yang bisa menenangkan dia. Beri obat antimabuk, bawa mainan kesayangannya, bawa snack untuk dimakan, dan bawa baju gantinya. Semua barang ini harus dalam jangkauan orang yang memegang si kecil. Mengapa? Orang-orang di sekitar Anda yang akan mendengar teriakan dan tangisan si kecil pasti tak akan suka dengan segala keributan ini. Jika Anda merasa terganggu oleh suara anak orang lain, coba sampaikan keluhan Anda ini dengan sopan. Membuat orang lain merasa seperti orang tua yang tak cakap hanya akan memperkeruh suasana. Ide baik pula jika Anda membawa penutup telinga setiap kali akan naik pesawat. Tetap duduk hingga pesawat benar-benar berhenti. Anda pasti ingin segera turun dari pesawat begitu roda pesawat menyentuh daratan. Tetapi kan Anda belum disuruh. Peraturan dibuat bukan untuk dilanggar, tetapi karena memang ada untuk keselamatan Anda. Meski Anda beberapa detik lebih cepat ketimbang orang-orang lain yang juga ingin mengambil barang di atas, Anda mau ke mana juga? Kan pintu depan masih ditutup. Anda hanya akan mengganggu perjalanan orang-orang dan pramugari yang harus melewati Anda. Sudah pasti Anda akan terdorong-dorong. Saat menunggu bagasi Anda di conveyor belt, tak perlu menyelinap hingga dan memaksa melewati orang-orang yang sudah menunggu sejak lama. Toh, conveyor belt itu cukup panjang, tunggulah di ujung lain, barang Anda akan tiba di depan Anda juga. Jika Anda bisa bersikap baik, tentu orang lain juga akan bersikap baik juga. Toh, bersikap baik tak ada salahnya, kan? Harga tiket pesawat rute Medan-Jakarta capai Rp.2 juta. Semakin mendekati hari raya Idul Fitri harga tiket pesawat semakin mahal. Sumber dari sebuah travel di Bandara Polonia Medan mengatakan bahwa memasuki H-6 Lebaran harga tiket pesawat terbang untuk rute penerbangan Medan-Jakarta sudah berkisar antara Rp.1,6 juta hingga Rp.2 juta. Memasuki H-6 Hari Raya Idul Fitri, harga tiket pesawat di Bandara Polonia Medan mulai mengalami kenaikan. Untuk jurusan Medan-Jakarta, harga tiket berkisar Rp1,6 juta hingga Rp2 juta. "Menjelang H-6 (Sabtu,4/9) harga tiket sudah gila-gilaan. Untuk go show (pemesanan tiket saat akan berangkat, Red) saja harga tiketnya bisa mencapai Rp2 juta," kata Poltak Silalahi, staf agen perjalanan Erik Travel di Bandara Polonia Medan. Menurut Poltak, untuk ketersedian seat (tempat duduk) pun sudah kosong alias habis terjual. Lanjutkan membaca “Penumpang di dalam pesawat”  »»

Pemasaran produk pesawat terbang

Tiket Pesawat Menteri BUMN Mustafa Abubakar mengungkapkan akan memfasilitasi kerjasama pemasaran produk pesawat buatan PT Dirgantara Indonesia (DI) dan produk pesawat buatan Xi'an China. Mustafa menjelaskan, Xi'an kurang lebih sama dengan PT DI di Bandung. Kerjasama Indonesia dengan Xi'an bukan hanya terbatas pada pembelian 15 pesawat MA 60 untuk Merpati, namun juga akan dikembangkan pada kerjasama dengan DI. "Caranya mereka produksi MA 60 kita produksi CN 235, mereka jual produk ke kita kita beli, lalu kita juga bisa menjual produk ke mereka karena mereka butuh pesawat-pesawat kecil," kata Menteri BUMN Mustafa Abubakar di pembukaan Lebaran Fair Bank Mandiri di JCC, Jakarta, Rabu (25/8/2010). Dikatakan Mustafa, Xi'an juga bersedia dalam kerjasama pembiayaan, desain, produksi, pemasaran, bahkan nantinya bukan hanya sebatas kedua negara tetapi bisa diperluas di region pasar ASEAN. "Mereka kelihatannya antusias untuk win-win solution dua industri penerbangan ini," katanya Khusus untuk kerjasama dengan Merpati, diharapkan juga Xi'an bisa melakukan peningkatan kerjasama di luar pembelian pesawat untuk kebutuhan Merpati. "Kita cari peluang kerjasama dengan Merpati, mereka akan memberikan supervisi, maintainance. DI dan Xi'an akan kerjasama strategis," katanya. Booking tiket pesawat di Banda Aceh meningkat 100%. Menjelang Idul Fitri tahun ini permintaan tiket pesawat terbang di kota Banda Aceh dikabarkan meningkat hingga 100 persen dibanding pada hari-hari biasa. Lonjakan permintaan tiket pesawat ini terutama untuk tujuan penerbangan Banda Aceh - Jakarta. Permintaan tiket pesawat di sejumlah agen perusahaan jasa perjalanan di Banda Aceh, naik sekitar 100 persen dalam dua pekan menjelang Idul Fitri 1431 Hijriah. Seorang karyawan jasa perjalanan di Banda Aceh Jamaluddin, tadi siang, mengatakan, meningkatnya pemesanan tiket pesawat, khususnya untuk penerbangan beberapa hari menjelang lebaran sudah terlihat sejak awal bulan Ramadhan. "Khusus untuk berangkat mudik, minggu pertama puasa sudah banyak yang pesan dan rata-rata tujuannya adalah Banda Aceh - Jakarta," katanya. Dikatakan pada hari biasa di luar Ramadhan, pihaknya rata-rata melayani permintaan 10 sampai 20 tiket per hari, namun dalam dua pekan ini meningkat menjadi 35 sampai 40 tiket rata-rata per hari. "Peningkatan permintaan tiket rata-rata mencapai 100 persen menjelang hari raya Idul Fitri dibanding hari-hari biasa," ujar Jamaluddin. Peningkatan permintaan untuk penerbangan dalam negeri, sementara tujuan luar negeri seperti Malaysia hingga kini masih normal dan rata-rata warga yang akan berobat ke Pulau Penang, Malaysia. Harga tiket tujuan dalam negeri belum ada kenaikan berarti, seperti rute Banda Aceh - Jakarta berkisar antara Rp750 ribu sampai 1,3 juta/penumpang dan itu tergantung pesawat. Lanjutkan membaca “Pemasaran produk pesawat terbang”  »»

Mengantisipasi lonjakan penumpang pesawat

Sebagai contohnya tiket pesawat Sriwijaya telah mengusulkan penambahan 15.000 kursi pesawat untuk sejumlah rute. "Bila Kementerian Perhubungan memberikan izin, maka kita segera menjual tambahan kursi tersebut ke masyarakat," kata Hanna. Sebelumnya, Direktur Angkutan Udara Kemenhub EA Silooy mengatakan, sudah banyak usulan penambahan frekuensi dan kapasitas penumpang dari sejumlah maskapai. Meski demikian, usulan tersebut tidak serta merta mendapat izin, karena ini harus disesuaikan dengan waktu yang ada. Bandara Soekarno Hatta adalah bandara tersibuk di Indonesia sehingga harus diatur penerbangannya. "Kita akan mengatur slot penerbangannya dulu. Yang penting penerbangan reguler tidak terganggu oleh penambahan penerbangan," kata Silooy. Ada Posko Lebaran di Bandara Adisutjipto Yogjakarta. Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada masa arus mudik Lebaran, Bandara Adisutjipto – Yogjakarta telah mempersiapkan sejumlah posko untuk keperluan tersebut. Posko Lebaran di Bandara tersebut menyediakan layanan informasi jadwal keberangkatan pesawat dan tujuannya serta penjualan tiket pesawat. Bandara internasional Adisutjipto Yogyakarta menyiapkan sejumlah posko untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada arus mudik dan arus balik lebaran 2010. "Pada prinsipnya posko yang didirikan sama dengan tahun-tahun sebelumnya, yakni posko informasi, keamanan dan kesehatan," kata Manajer Operasional PT Angkasa Pura I Cabang Bandara Adisutjipto Yogyakarta Halendra, Senin. Menurut dia, posko informasi menyediakan layanan informasi jadwal keberangkatan pesawat dan tujuannya serta penjualan tiket pesawat. "Sedangkan untuk posko keamanan mengantispasi kemungkinan terjadinya gangguan keamanan baik penumpang maupun sarana dan prasarana di bandara," katanya. Ia mengatakan, untuk pengamanan akan dibantu Polda DIY dan TNI AU Lanud Adisutjipto Yogyakarta dengan jumlah personel yang memadai. Pengamanan pada saat arus mudik akan dikonsentrasikan di pintu kedatangan, sedangkan arus balik konsentrasi di pintu keberangkatan. "Posko keamanan ini juga untuk membantu kelancaran para calon penumpang, sedangkan posko kesehatan untuk membantu penumpang yang terganggu kesehatannya selama perjalanan," katanya. Halendra mengatakan, untuk mengantisipasi penyebaran virus penyakit pihaknya tetap mengoperasikan fasilitas pemindai suhu tubuh (thermo scanner). "Fasilitas tersebut dioperasikan untuk penumpang di pintu kedatangan internasional, sedangkan penerbangan domestik belum akan dilakukan," katanya. Sedangkan untuk mengantisipasi adanya pemadaman listrik bergilir dari PLN, pihaknya juga sudah mempersiakan empat generator set (genset) dengan kekuatan yang sangat cukup. Lanjutkan membaca “Mengantisipasi lonjakan penumpang pesawat”  »»

Bagasi tambahan

Pelayanan kelas satu dengan nama Mandala Priority mendapatkan layanan bagasi tambahan dan makanan serta minuman selama penerbangan. Tarif ekonomi kedua rute ditawarkan mulai dari Rp700.000 per penumpang, sedangkan selama promosi Mandala menjual dengan harga di bawah Rp100.000 per penumpang. Penerbangan Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Macau menggunakan pesawat Airbus A319 dengan kapasitas tempat duduk sebanyak 144 kursi. Pesawat rute Jakarta-Hong Kong bernomer penerbangan RI 840, berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta sebanyak empat kali per minggu yakni setiap Senin, Selasa, Kamis, dan Sabtu. Untuk rute Jakarta-Macau menggunakan nomor penerbangan RI 870 yang berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta sebanyak tiga kali seminggu yakni setiap Rabu, Jumat, dan Minggu. Saham Mandiri di maskapai Garuda Indonesia. PT. Bank Mandiri Tbk masih menahan kepemilikan saham di maskapai Garuda Indonesia. Tapi berkaitan dengan ketentuan dari Bank Indonesia, PT. Bank Mandiri akan melepaskan maskapai Garuda Indonesia jika total harga saham yang dimilikinya berada diatas angka Rp.1 triliun. PT Bank Mandiri Tbk (BMRI) tidak akan melepas kepemilikannya di PT Garuda Indonesia jika harganya dibawah Rp 1 triliun. Namun Bank Mandiri tetap berharap bisa melepas kepemilikannya di Garuda sebesar 10,6% itu pada tahun ini. Demikian disampaikan Direktur Utama Bank Mandiri Zulkifli Zaini dalam kesempatan wawancara khususnya dengan detikFinance di kantornya, Plaza Mandiri, Jakarta, Kamis (22/7/2010) malam. "Aspirasi dari Bank Mandiri, pada saat mereka IPO tahun ini kita mau jual semua saham kita 10,6% senilai Rp 1 triliun itu," jelas Zulkifli. Ia menjelaskan, sebagai pemilik saham dari hasil debt to equity swap, Bank Mandiri akan berusaha melepaskan saham itu karena terikat ketentuan Bank Indonesia. "Bank kan tidak boleh memiliki anak usaha yang tidak terkait perbankan. Garuda itu tidak ada hubungannya dengan perbankan, walaupun kita senang juga punya sahamnya. Disamping itu waktu konversi ada komitmen Garuda untuk lepas saham Bank Mandiri," imbuhnya. Untuk itu, lanjut Zulkifli, pihaknya berharap ketika pemerintah melepas kepemilikannya di Garuda melalui Initial Public Offering (IPO), maka menyertakan pula pelepasan saham Bank Mandiri di maskapai pelat merah itu. Namun menurut Zulkifli, pihaknya tetap memiliki patokan seluruh saham yang dilepas harus lebih dari Rp 1 triliun. "Pasti kita akan lepas di atas Rp 1 triliun. Kita tidak akan lepas kalau nilainya lebih rendah dari pada saat debt to equity swap tadi," tegas Zulkifli. Namun Zulkifli yakin saat IPO nanti, saham Bank Mandiri di Garuda bisa bernilai tinggi mengingat kinerja gemilang yang dicetak Garuda dalam 2 tahun terakhir. "Lebih baik menunggu sampai harga sahamnya sampai ke situ. Lanjutkan membaca “Bagasi tambahan”  »»

Akan memiliki harga tersendiri

Bila negosiasi tersebut disepakati, jelasnya, maka pelaksanaannya bakal direalisasikan secepatnya. "Paling cepat tiga bulan setelah itu, karena harus ada persiapan dari maskapainya sendiri," tandasnya. Layanan internet dan ponsel di pesawat terbang. Maskapai penerbangan kini makin memanjakan penumpang pesawat terbang yang mereka operasikan. Misalnya maskapai penerbangan Cathay Pacific yang kini telah menyediakan layanan akses internet, ponsel, tv siaran langsung dalam pesawat selama penerbangan. Tentu saja layanan ini akan memiliki harga tersendiri. Cathay Pacific mengumumkan akan menyediakan layanan akses internet broadband, telepon seluler, dan siaran langsung TV di seluruh armadanya. Dalam kesepakatannya dengan Panasonic Avionics, sistem broadband eXConnect yang mempunyai kecepatan hingga 50 megabytes akan digunakan maskapai penerbangan berbendera HongKong tersebut pada awal tahun 2012 nanti. Maskapai tersebut juga akan menyediakan layanan untuk telepon seluler. Layanan tersebut dapat diakses seluruh peralatan elektronik penumpang, ditambah seatback screen yang menayangkan siaran langsung program TV dengan tarif pay-per-view untuk acara-acara khusus. "Kami percaya bahwa menjadi terhubung sekarang merupakan bagian yang penting kehidupan sehari-hari, bukan hanya untuk tujuan bisnis tapi juga untuk tetap terhubung dengan keluarga dan teman-teman. Layanan ini memungkinkan para penumpang untuk tetap terhubung seperti yang mereka inginkan sambil menikmati layanan luar biasa dari Cathay Pacific dan Dragonair," kata Alex McGowan dari Cathay Pacific seperti dilaporkan AFP. Tentu saja layanan extra tersebut tidaklah gratis. Maskapai penerbangan yang berdiri tahun 1946 itu akan mencantumkan daftar harga saat sistem baru tersebut mulai dijalankan. Awak pesawat juga dapat memantau dan mengirim data operasional penerbangan secara real time. Cathay mengklaim sebagai pelopor maskapai yang menggunakan sistem broadband di Asia, sekaligus untuk pertama kali di dunia, menerapkannya di seluruh armada penerbangannya. Beberapa maskapai penerbangan lainnya, Delta dan Virgin Airlines, turut memperbarui armada mereka dengan wi-fi sistem. Penerbangan non-stop keliling dunia pesawat terbang bertenaga surya . yang diberi nama Solar Impulse sedang dipersiapkan untuk misi penerbangan keliling dunia. Penerbangan ini akan dilakukan non-stop atau tanpa berhenti beristirahat, mengisi bahan baker, dan sebagainya. Misi penerbangan keliling dunia dengan menggunakan pesawat terbang bertenaga surya ini digagas oleh Bertrand Piccard, seorang warga Negara Swiss. Sebuah pesawat bertenaga surya dan dirancang terbang ke seluruh dunia dalam siang hari dan kegelapan telah terbang untuk pertama kali dalam ujicoba selama 24 jam. Lanjutkan membaca “Akan memiliki harga tersendiri”  »»

Menyediakan kapasitas kursi

"Untuk penerbangan internasional ini, Mandala akan beroperasi di Terminal 2D, Bandara Soekarno-Hatta dan Terminal 2 di Changi Airport Singapura," tuturnya. Dia melanjutkan pihaknya menyediakan kapasitas kursi sebanyak 7.200 atau 180 kursi per penerbangan untuk ke Singapura dari Jakarta dan Balikpapan. Selama masa puncak penumpang, Trisia menargetkan load factor untuk tujuan ke Singapura dari Jakarta sekitar lebih dari 90%, sedangkan load factor ke Singapura dari Balikpapan ditargetkan rata-rata sekitar 85%. 5 rute penerbangan baru akan dioperasikan Wings Air. Maskapai penerbangan Wings Air dalam waktu dekat akan melayani rute penerbangan Jakarta-Kolaka, Jakarta-Maumere, Jakarta-Ende, Jakarta-Natuna, dan Jakarta-Malaka. Pelayanan jalur penerbangan baru tersebut akan menggunakan pesawat terbang Boeing 737-900 ER dan ATR 72-500. Maskapai penerbangan Wings Air, mengabarkan mulai akhir Juni dan awal Juli 2010 akan mengoperasikan lima rute baru yaitu Jakarta-Kolaka p.p (via Makassar), rute Jakarta-Maumere p.p. (via Denpasar), rute Jakarta-Ende p.p. (via Denpasar), Jakarta-Natuna p.p (via Batam) dan Jakarta-Malaka p.p. (via Pekanbaru). Rute-rute itu, dioperasikan secara sinergi oleh Lion Air dan Wings Air karena keberangkatan dari Jakarta ke kota transit menggunakan pesawat jet (Lion Air) dan penerbangan lanjutan ke kota tujuan dengan pesawat propeller (Wings Air). Bukan saja ke tujuan dalam negeri, tapi juga luar negeri. Lima rute baru tersebut, dilayani sehari sekali dengan pesawat Boeing 737-900 ER dari Jakarta dan penerbangan lanjutannya dengan pesawat ATR 72-500. Rute Jakarta-Kolaka p.p dioperasikan mulai 26 Juni 2010, Jakarta-Maumere p.p mulai 8 Juli 2010, Jakarta-Ende p.p. mulai 8 Juli 2010, rute Jakarta-Natuna mulai 8 Juli 2010, rute Jakarta-Malaka p.p. mulai 9 Juli 2010. Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait, Minggu (27/6/2010) mengatakan, pembukaan rute baru diharapkan mendorong pertumbuhan ekonomi, juga meningkatkan pariwisata. Diprediksikan load factor (tingkat isian penumpang pesawat) akan mencapai 90 persen, dan target penumpang dari semua kalangan (segmen). Saat ini, Lion Air mengoperasikan 51 pesawat, terdiri dua pesawat Boeing 747-400, 34 Boeing 737-900ER, 9 pesawat Boeing 737-400, 2 pesawat Boeing 737-300, 4 pesawat MD-90. Boeing 737-900ER dipilih karena pesawat tersebut lebih efisien, terbang lebih nyaman. Lion Air juga sudah mengoperasikan 32 pesawat dari 178 pesawat Boeing 737-900ER, yang dipesan dari pabrik Boeing di Seattle Amerika dan direncanakan sampai pertengahan tahun 2010 akan diterima lagi 6 pesawat baru Boeing 737-900ER. Adapun Wings Air saati ini mengoperasikan 14 pesawat terdiri dari 5 pesawat ATR72-500, 2 pesawat MD-80 dan 3 DHC8-300.
Bisnis Tiket Pesawat Online
Koperasi Online
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalimantan Timur
Kotabumi Lampung Utara
cartoon, anime, manga
Tiket Pesawat
Glegac
Foreenm
Nessente
Barre
Reres
Requande
Imancavi
Ingway
Prousnon
Hounpl
Epricom
Bions
Abustmig
Tongpress
Unvend
Miscal
Tutorks
Chinedne
Harizat
Gorishan
Sarliap
Sonabyla
Trampr
Reke
Ovish
Mulligpi
Liststa
Defti
Stsversh
Inghers
Subviris
Renerio
Scengu
Niandib
Baulized
Calkate
Puphy
Blosp
Fraticst
Soiti
Komat Kamit
Batu Kali
Limpang Limpung
Klenger
Jempol Goreng
Api Unggun
Kendalisodo
Sapu Lidi
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
SIMILIKITI Lanjutkan membaca “Menyediakan kapasitas kursi”  »»

Animo yang tinggi

Maskapai penerbangan Garuda Indonesia membuka kembali penerbangan langsung Denpasar-Hong Kong dengan target mampu mendatangkan wisatawan dari rute tersebut 2.500 orang per bulan. GM Garuda Indonesia Denpasar Jubi Prasetyo mengatakan target tersebut bisa tercapai jika load factor berkisar 70-75%. "Melihat potensi di sana kita mampu mencapai load factor 80-85%," kata Jubi usai melepas penerbangan perdana ke Hong Kong di Bandara Ngurah Rai hari ini. Menurut Jubi, pembukaan rute ini merupakan bagian dari strategi Garuda mengembangkan jaringan pada 2010 dan untuk mengantisipasi semakin meingkatnya kunjungan wisatawan khususnya dari Hong Kong dan China ke Bali. Penerbangan perdana juga dilakukan pada rute baru Jakarta-Amsterdam sejak kemarin. Garuda akan melayani rute Denpasar-Hong Kong sebanyak 4 kali setiap minggu pada Senin, Rabu, Jumat, dan Sabtu. Kata Jubi frekuensi ini bisa ditingkatkan menjadi setiap hari jika memang pasar memungkinkan. Dari Denpasar, GA 856 berangkat pukul 11.10 WITA dan tiba di Hong Kong pukul 15.55 waktu setempat. Sedangkan dari Hong Kong berangkat pukul 17.00 waktu setempat dan tiba di Denpasar pukul 21.55 WITA. Penerbangan ini menggunakan Boeng 737-800 Next Generation dengan kapasitas 12 kursi kelas bisnis dan 144 kelas ekonomi. Jubi menjelaskan selama Juni ini pemesanan untuk rute tersebut sudah mencapai 75%. Hal ini menunjukkan pasar Hong Kong sudah mulai tumbuh dan diharapkan terus berkembang seiring gencarnya promosi yang dilakukan Garuda. Kepala Dinas Pariwisata Bali Ida Bagus Kade Subhiksu mengatakan rute baru ini sangat penting karena pernah memberi kontribusi 11.945 wisatawan pada 2007, dan 2008 mencapai 12.905 orang. Tahun 2009 turun sekitar 27% menjadi 9.370 wisatawan. Subhiksu optimistis tahun ini wisatawan dari Hong Kong akan meningkat dengan bertambahnya penerbangan Garuda ini! Di samping penerbangan maskapai asing yang ada sebelunya. "Pada kurun Januari-April 2010 saja sudah tercatat 5.979 wisatawan," katanya. Garuda yag akan menambah armada baru sebanyak 116 pesawat hingga 2014 agresif membuka rute baru. Subhiksu berharap pasar Eropa dan Rusia segera digarap lebih serius karena belakangan ini menunjukkan animo yang tinggi, tapi terkendala tiadanya penerbangan langsung. "Selama ini wisatawan dari Moskow dilayani dengan charter flight, ini peluang bagus untuk diisi Garuda," kata Subhiksu. Badan Diklat Perhubungan segera mendatangkan 18 unit latih bersayap tetap senilai Rp45 miliar secara bertahap mulai November 2010. Kepala Badan Diklat Perhubungan Dedi Darmawan mengatakan pengadaan pesawat itu untuk meremajakan armada Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI) Curug Tangerang. "Sebenarnya pengadaan pesawat sudah direncanakan 2009 tetapi gagal sehingga dimulai tahun ini," katanya hari ini. Lanjutkan membaca “Animo yang tinggi”  »»

Sejak awal

penumpang dan kargonya. "Maka kerja sama ini kami buat sejak awal agar Garuda Indonesia dan China Airlines, sama-sama menikmati pertumbuhan tersebut dan Garuda akan melayani penerbangan langsung mulai akhir tahun ini," katanya di Taipei, hari ini. Dia mengatakan sesuai pola kerja sama codesharing yang telah dikembangkan sejak 1991, pihak Garuda Indonesia hanya melayani penjualan tiket dan layanan kargo untuk rute Jakarta-Taipei, sedangkan penumpangnya diangkut Armada China Airlines. Kerja sama bisnis tersebut telah disepakati untuk dikembangkan dengan suatu perjanjian baru yang masing-masing ditandatangani oleh Dirut Garuda Indonesia Emirsyah Satar dan Dirut China Airlines, Huang-Hsiang Sun di kantor pesat China Airlines Taipei Taiwan pada 21 Mei 2010. Emirsyah mengatakan pendapatan Garuda Indonesia dari jasa kargo masih di bawah 10%, atau sekitar US$150 juta per tahun, sehingga melalui kerja sama dengan China Airlines diharapkan akan meningkat sekitar 20%-25% dari total pendapatan itu. Kerja sama dengan China Airlines cukup strategis, lanjutnya, mengingat keberhasilannya dalam mengelola jasa layanan kargo dapat memberikan kontribusi mencapai 50% terhadap total pendapatan maskapai itu per tahun. Maskapai penerbangan nasional Indonesia itu dalam pengembangan bisnisnya akan menambah lima rute penerbangan ke Eropa yang akan direalisasikan secara bertahap mulai tahun ini a.l. Frankfurt, London, Roma, Paris dan Amsterdam. Manajemen Riau Airlines menyatakan, hingga Mei 2010 terdapat dua pilotnya yang "dibajak" oleh Garuda Indonesia dan Lion Air karena krisis tenaga pilot di Tanah Air selama beberapa tahun terakhir ini. Kedua pilot yang "dibajak" itu merupakan kapten pilot Fokker 50, yakni Kapten Junaedi yang kini menerbangkan pesawat Boeing 737-800 milik Garuda Indonesia dan Kapten Agus Ma’ruf yang menerbangkan pesawat jenis ATR 72-500 milik Lion Air. "Kami tidak bisa menahan kedua kapten pilot itu karena mereka memang ingin 'dibajak' dan perusahaan yang 'membajak' berani membayar kerugian kami seperti biaya melatih mereka," ujar Manager Operasi Riau Airlines, Kapten Heru Tri Perwiranto, di Subang, Malaysia, Minggu (23/5/2010). Pernyataan itu disampaikan Heru disela-sela menjadi instruktur terhadap dua pilot barunya ketika melakukan simulasi pesawat Fokker 50 menggunakan fasilitas Malaysia Airlines Flight Crew di Subang. Menurut Heru Tri Perwiranto, "bajak" dan "membajak" pilot pada dunia penerbangan hampir dialami seluruh maskapai penerbangan nasional karena pesatnya kemajuan industri penerbangan yang tidak diikuti pemenuhan tenaga pilot siap pakai. Sejak Riau Airlines mulai beroperasi pada Desember 2002 hingga 15 Mei 2010, tercatat 10 kapten pilot pesawat jenis Fokker 50 dan pesawat BAe RJ 100 telah "dibajak" oleh maskapai dalam negeri dan luar negeri. Untuk Lanjutkan membaca “Sejak awal”  »»

Cukup menantang

Setelah melakukan lompatan dari titik landasan pacu lalu terangkat dan melayang bebas hingga pada ketinggian 15.000 kaki, kita bisa menikmati hamparan pemandangan yang ada dibawah hingga jauh ke horizon. Ini membuat terbang dengan paralayang menjadi pengalaman yang tak terlupakan. Paralayang merupakan bentuk dari penyempurnaan parasut untuk tujuan militer. Selain menggunakan landasan peluncuran di kawasan pegunungan, pengendara (pilot) dan unit paralayang bisa ditarik dengan menggunakan tali oleh kendaraan agar bisa membubung tinggi ke udara. Pilihan peluncuran dengan cara melompat dari tebing dan ditarik oleh kendaraan (mobil atau speedboat) membuat ada persamaan antara paralayang, glider (pesawat layang), dan terbang layang gantung (Gantole). Tapi ketiga jenis olah-raga dirgantara ini tentu saja punya perbedaan yang mendasar. Selintas ada kemiripan antara paralayang dengan terjun payung, karena keduanya memang menggunakan parasut. Tapi parasut pada paralayang lebih berfungsi sebagai sayap. Dengan menggunakan paralayang kita bisa terbang melayang-layang selama berjam-jam, bisa menambah ketinggian dengan bantuan arus udara panas yang naik keatas. Karena hal ini, ada hal-hal yang harus dipahami dan dikuasai oleh seorang atlet paralayang tapi tidak dibutuhkan dalam olah-raga terjun payung. Daerah pegunungan adalah tempat yang cocok untuk paralayang karena kontur permukaannya bisa menghasilkan arus udara naik yang dibutuhkan oleh paralayang untuk bisa membubung ke udara hingga pada ketinggian yang dianggap aman. Gaya angkat yang ditimbulkan oleh arus udara naik adalah cara yang umum digunakan oleh seorang atlet (pilot) paralayang agar bisa lebih lama dan lebih menyenangkan. Tapi setelah akhir-akhir ini digunakan mesin propeller ringan pada paralayang, arus udara naik itu tidak terlalu dibutuhkan lagi. Udara yang hangat dan cuaca yang cerah adalah kondisi yang ideal untuk paralayang. Ini terjadi ketika sinar matahari bisa memanaskan daratan dalam jangka waktu yang cukup lama sehingga udara di sekitar daerah tersebut suhunya menjadi meningkat. Udara panas menjadi lebih ringan sehingga mengalir ke atas dan bisa dimanfaatkan oleh para atlet untuk mengangkat kanopi paralayang naik ke udara. Arus udara seperti itu sering didapati pada kawasan dengan medan berwarna terang, atau daerah pegunungan yang banyak ditumbuhi pepohonan atau tanaman. Komponen-komponen penting dalam olah-raga paralayang adalah unit parasut paralayang itu sendiri, pelana / harness (tempat duduk untuk pilot / atlet selama penerbangan), parasut cadangan, carabiner, helm, alat pengukur kecepatan, berbagai peralatan komunikasi dan navigasi seperti radio, GPS, altimeter, dan variometer. Perlengkapan tambahan seperti bantalan pelindung, cockpit, dan pakaian khusus bisa juga digunakan untuk membantu memaksimalkan kenyamanan dan keamanan penerbangan. Lanjutkan membaca “Cukup menantang”  »»

Batas minimum

"Panitia dan peserta kongres dibagi dua flight. Kalimantan Timur Satu bagian berangkat siang, sekitar 600 orang sisanya akan diberangkatkan nanti malam," kata dia. Ketua Umum DPP PAN Hatta Rajasa termasuk penumpang di kloter kedua. Sedangkan para tokoh PAN yang masuk dalam penerbangan siang ini, antara lain AM Fatwa (mantan wakil ketua MPR), Farhan Hamid (wakil ketua MPR), Nurdiatma, Nurul Falah, Primus Yustisio, dan lain-lain. Karena pesawat mengalami masalah, para penumpang pun harus menunggu di dalam pesawat sambil menunggu perbaikan pesawat. Penumpang tidak diturunkan lagi dari pesawat. "Kami menunggu satu jam di dalam pesawat tanpa ada AC. Agar di dalam pesawat tidak panas, pintu pesawat dibuka," kata salah seorang penumpang itu. Sekitar pukul 13.25 WIB, mesin pesawat sudah bisa dinyalakan kembali. Dan sekitar pukul 13.30 WIB, pesawat take off menuju Jakarta. Izin usaha maskapai penerbangan Riau Airlines (RAL) terancam dicabut Departemen Perhubungan, jika maskapai tersebut tidak bisa memenuhi persyaratan batas minimum pesawat yang dioperasikan, sesuai Undang-Undang (UU) No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan. "Kita masih kekurangan pesawat untuk memenuhi regulasi," kata Direktur Utama RAL, Teguh Tryanto, di Pekanbaru, Minggu (11/1). Menurut Teguh, hingga kini RAL baru memiliki tujuh unit pesawat. Berita dan Informasi Armada maskapai yang saham mayoritasnya dimiliki Pemprov Riau tersebut, antara lain memiliki dua unit Avro RJ-100, dan sisanya Fokker-50. Berdasarkan UU Penerbangan, ujarnya, pemerintah memberi batas waktu hingga Desember 2010 bagi maskapai untuk memenuhi regulasi tersebut. Seluruh maskapai penerbangan minimal harus memiliki minimal 10 pesawat, dan lima di antaranya harus berstatus hak milik untuk dapat terus beroperasi. Tanpa memenuhi persyaratan itu, maka Departemen Perhubungan akan mencabut SIUP (surat izin usaha penerbangan). Sedangkan, solusi lainnya adalah perusahaan maskapai melakukan merger. Teguh Tryanto menjelaskan, RAL akan menambah tiga pesawat pada tahun ini. Penambahan armada tersebut, lanjutnya, tetap mengutamakan jenis pesawat yang sesuai dengan pengembangan bisnis sebagai "feeder airlines" di Pulau Sumatra. Karena itu, belum lama ini RAL juga memutuskan untuk menutup sementara rute Pekanbaru-Jakarta karena dinilai tidak menguntungkan. "Kita ada dua kepentingan untuk menambah pesawat, yakni untuk kepentingan pemenuhan regulasi dan kepentingan bisnis," ujarnya. Ia menjelaskan, perusahaan kini tengah mengkaji mengenai rencana pembelian pesawat tersebut yang akan dipaparkan ke pemilik saham dalam rapat umum pemegang saham (RUPS). "Untuk kebutuhan pembelian pesawat, tentu kita sesuaikan dengan kebutuhan. Yang pasti untuk rute di Sumatra kita tidak mungkin membeli pesawat besar seperti Boeing," katanya. Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Provinsi Riau, Emrizal Pakis, Lanjutkan membaca “Batas minimum”  »»

Pacu pendek

"Pada tahun 2007 lalu, kami telah memesan sebanyak 30 unit pesawat Airbus senilai 2,3 miliar dolar AS, dan rencananya pesawat itu akan didatangkan secara bertahap hingga 2012 mendatang," katanya. Kemudian, kata dia, pihaknya juga akan menambah armada pesawat terbang, namun bukan armada milik Mandala Airlines sendiri, misalnya dengan melakukan sistem sewa, apabila permintaan pasar semakin besar. Ia mengatakan, selama ini Mandala Airlines memang berkonsentrasi untuk menggarap pangsa rute-rute regional yang bersifat pendek dan menengah dengan jarak tempuh berkisar antara 4-5 jam sekali terbang. Sebab, kata dia, pesawat Airbus A-319 dan A-320 memang cocok untuk digunakan dalam penerbangan yang bersifat pendek atau sedang seperti antar-daerah di Indonesia, bukan untuk penerbangan yang bersifat panjang. "Pesawat ini (Airbus A-319 dan A-320, red.) tidak membutuhkan landasan pacu yang terlalu panjang, sehingga memungkinkan untuk melakukan pendaratan di bandara dengan landasan pacu pendek," katanya. Karena itu, kata dia, pesawat Airbus A-319 dan A-320 cocok digunakan sebagai sarana transportasi antar-daerah di Indonesia, mengingat ada beberapa pangkalan kecil, seperti Pangkal Pinang, Pontianak, dan Jambi yang memiliki landasan pacu pendek. "Mulai awal tahun ini, kami juga telah mempensiunkan armada dengan tipe Boeing dan menggantikan seluruh pesawat terbang Mandala dengan tipe Airbus," kata Trisia. Ia mengatakan, penggantian seluruh armada Mandala Airlines menjadi Airbus didasari beberapa pertimbangan, di antaranya kapasitas penumpang lebih besar dibanding pesawat lain dengan ukuran sama. "Kapasitas penumpang untuk tipe Airbus A-319 sebanyak 144 orang, sedangkan tipe Airbus A-320 sebanyak 180 orang, kapasitas itu terhitung lebih besar dibandingkan pesawat lain yang sejenis," katanya. Dengan kapasitas lebih besar, lanjutnya, pihaknya dapat menekan biaya operasional tanpa mengurangi unsur keselamatan dan kenyamanan, dan penumpang diuntungkan karena tidak perlu menunggu jadwal penerbangan terlalu lama. "Seluruh perawatan untuk armada Mandala Airlines saat ini kami percayakan pada Singapore Airlines Engineering Company (SIAEC)," katanya. Sir Richard Branson memamerkan secara resmi yang akan digunakan untuk keperluan komersil bagi para penumpang yang ingin ke luar angkasa. SpaceShipTwo, SS2 kini tengah dipresentasikan kepada dunia di Mojave, California. Kendaraan itu akan menjalani test terbang selama 18 bulan sebelum diijinkan untuk membawa penumpang dalam perjalanan singkat ke atas atmosfir Bumi. Sir Richard, kepala kelompok usaha Virgin, berencana menjalankan penerbangan pertama di New Mexico, AS sebelum melebarkan operasinya di penjuru dunia. Dibangun dari bahan karbon ringan dan bertenaga roket hibrida, model SS2 dibentuk berdasarkan pemenang lomba konsep SpaceShipOne, sebuah roket yang mengangkat pesawat sebelum diterbangkan ke udara. Lanjutkan membaca “Pacu pendek”  »»

Pemberian

Joseph A. Saul, Vice President PT Citilink Indonesia, Lampung Utara mengatakan hibah ketiga unit pesawat tersebut dilakukan dalam waktu dekat seiring dengan rencana perseroan penambah rute penerbangan ke berbagai kota di Indonesia. Dia menjelaskan saat ini perseroannya mengoperasikan lima pesawat dengan dua di antaranya merupakan hibah dari PT Garuda Indonesia dan tiga lainnya sewa. “Ya, ada hibah tiga pesawat lagi yang sekarang dalam proses,” katanya kepada Bisnis.com, pagi ini. Menurut dia, penambahan tiga armada tersebut menjadikan armada Citilink milik sendiri mencapai lima unit sehingga ketentuan UU No.1 tahun 2009 tentang Penerbangan sudah terpenuhi. Garuda telah menetapkan Surabaya sebagai markas pertama Citilink dan Jakarta sebagai markas kedua. Sedangkan kota yang dilayani a.l. Surabaya—Jakarta, Surabaya—Balikpapan, Surabaya—Banjarmasin, Surabaya—Batam, Surabaya—Kupang, dan Jakarta—Medan. Sejak awal, Garuda memfokuskan Citilink untuk menggarap pasar penerbangan low cost karena potensinya mencapai 70% dari total pangsa penerbangan domestik pada tahun lalu yang sebesar 43,7 juta orang. Maskapai Citilink tahun ini ditargetkan mampu mengambil 5% ceruk pangsa pasar low cost dari total 30,7 juta penumpang selama 2009 setelah tahun ini berhasil mengoperasikan sedikitnya delapan unit pesawat Boeing 737 seri 300. Kotabumi Menurut catatan Bisnis.com, setiap tahun pangsa penerbangan kelas ekonomi tumbuh paling ekspansif dibandingkan kelas bisnis, yakni 17% hingga 20%, padahal pangsa penerbangan bisnis hanya tumbuh di kisaran 3%-5% per tahun. Joseph menjelaskan potensi penerbangan low cost di Indonesia menjanjikan sehingga segmen ini menjadi bidikan utama Citilink. “Segmen ini menjadi pangsa utama Citilink meskipun ada pesaing di segmen yang sama,” ujarnya. type Y12 buatan negeri China telah dipesan oleh maskapai penerbangan Sabang Merauke Raya Air Charter (SMAC) dan Dirgantara Air Service (DAS). AVIC International Holding Company China menawarkan pesawat turboprop Y12 E berkapasitas 18 penumpang kepada maskapai nasional dengan harga berkisar US$4 juta. Yang Kunbang, Senior Program Civil Aircraft Marketing & Sales AVIC International Holding Company, mengatakan pihaknya menawarkan harga kompetitif satu paket dengan pendidikan pilot dan perawatan pesawat. "Kami bisa menawarkan harga sekitar US$4 juta per pesawat," katanya kemarin. Dia menyatakan pihaknya telah memperoleh komitmen pemesanan 12 pesawat dari Merukh Enterprises Corp untuk maskapai Sabang Merauke Raya Air Charter (SMAC) dan Dirgantara Air Service (DAS). Pada tahap awal, AVIC menyanggupi mengirimkan enam pesawat Y12 dengan dua pesawat yang akan dikirimkan dua bulan mendatang. "Adapun, empat pesawat baru sisanya akan didatangkan secara bertahap," ujar Yang. Lanjutkan membaca “Pemberian”  »»

Sesuai tugas

Kebijakan pemerintah ini diambil sehubungan dengan revisi Keputusan Menteri Nomor 22 Tahun 2002 tentang Tarif Pesawat Ekonomi. Ada tiga kategori pelananan yang bisa dipilih, yaitu maksimum (full service), medium, dan minimum (no frills). Kriteria pembedaan ketiga kategori tersebut adalah pada jarak antar kursi dan penyediaan makanan / minuman bagi penumpang. Satu maskapai penerbangan tidak boleh memiliki dua atau tiga kategori pelayanan penerbangan yang berbeda. Kepala Bagian Hukum dan Humas Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Rudi Richardo mengatakan maskapai hanya boleh menerapkan satu kategori pelayanan. "Jadi pelayanan tidak berdasarkan rute penerbangan tapi per maskapai," katanya ketika dihubungi, Senin (5/3). Rudi mengatakan, maskapai harus konsisten dalam menerapkan kategori pelayanan. Jika sudah menetapkan sebagai maskapai berlayanan medium, maka semua penerbangannya harus berkategori menengah. Sebab, masyarakat akan bingung jika maskapai menerapkan kategori pelayanan berbeda-beda. Apalagi, pembedaan itu akan menyulitkan kontrol dari pemerintah. "Yang terpenting maskapai harus memenuhi kriteria pelayanan yang ditetapkan pemerintah," ujar Ricardo. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Herry Bakti S. Gumay berbeda pendapat. Menurut dia, maskapai boleh menerapkan kategori pelayanan berbeda-beda. Bahkan, dalam satu rute maskapai bisa menerapkan pelayanan berbeda. "Teorinya bisa saja begitu, asalkan nanti pengawasannya diperketat," katanya. Misalkan Mandala Airlines melayani rute Jakarta-Surabaya sebanyak empat kali sehari. Mandala boleh menerapkan kategori medium pada penerbangan pertama dan minimum pada penerbangan kedua. "Yang penting dia melapor ke kami dan masyarakat juga diberi tahu," ujarnya. Penerapan kategori pelayanan itu, katanya, harus disampaikan secara periodik ke Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dan masyarakat. Namun periodenya belum dipastikan. "Yang pasti dia tidak bisa mengubah-ubah kategori pelayanan seenaknya," tuturnya. Kementerian Perhubungan tengah memfinalisasi revisi Keputusan Menteri Nomor 22 Tahun 2002 tentang Tarif Pesawat Ekonomi. Herry mengatakan draf finalnya sudah diserahkan kepada Biro Hukum dan segera diteruskan ke Menteri Perhubungan untuk ditandatangani. Draf itu membagi tarif batas atas berdasarkan kategori pelayanan, yakni maksimum (full service), medium, dan minimum (no frills). Kriterianya antara lain ditetapkan berdasarkan jarak antarkursi dan pemberian makan. Pelayanan maksimum boleh menerapkan tarif batas atas hingga 100 persen. Sedangkan medium hanya 90 dan minimum 85 persen dari tarif batas atas. Sejumlah maskapai lantas menyesuaikan layanannya dengan rencana revisi itu. Marketing and Distribution Director AirAsia mengatakan akan mengubah kategori layanannya dari no frills menjadi medium. Lion Air tetap dengan layanan no frills. Lanjutkan membaca “Sesuai tugas”  »»

Selalu bisa

Rute-rute inilah yang dianggap paling berbahaya. Di beberapa rute ini sudah banyak terjadi kecelakaan pesawat yang memakan korban penumpangnya karena selain banyak perbukitan, cuaca cerah bisa secara mendadak berubah menjadi sangat ekstrem. Selain rekomendasi rute tersebut, Tim Evaluasi Keselamatan Penerbangan di Papua yang diketuai oleh Capt Adhie Gunawan itu juga meminta agar lapangan udara di daerah terpencil di Papua untuk menggunakan pembangkit tenaga surya agar keberlangsungan sumber listrik tidak terputus. Listrik sangat penting untuk penerangan dan menjaga komunikasi dengan pesawat yang akan mendarat ke lapangan udara tersebut. Selain itu, maskapai penerbangan juga nantinya diwajibkan untuk melengkapi pesawatnya dengan alat sensor gunung, alat anti-tabrakan antar pesawat, dan pengukur ketinggian. Untuk menghadapi kebijakan open sky dalam industri penerbangan komersial, maskapai penerbangan Batavia menambah lagi rute penerbangan ke luar negeri. Pembukaan rute penerbangan baru ini diambil oleh Batavia Air untuk membuka jaringan penerbangan seluas mungkin dikarena para pesaing akan memasuki jalur penerbangan di Indonesia. Guna mendukung rencana ini, Batavia Air menargetkan menjadi maskapai nasional yang izin larangan terbang dicabut oleh Uni Eropa. Perusahaan penerbangan Batavia Air akan menambah rute regional maupun internasional untuk menghadapi kebijakan open sky yang diberlakukan mulai 2015. "Jaringan harus dibuka seluas mungkin karena pesaing dari luar akan masuk," kata Direktur Niaga PT Metro Batavia, Hasudungan Pandiangan, di Pontianak, Kamis (15/4/2010). Rute-rute tersebut diantaranya ke Perth (Australia), Dhaka (Bangladesh), Bangkok (Thailand), Kuala Lumpur (Malaysia), Port Moresby (Papua Nugini), Dili (Timor Leste), Tokyo (Jepang), Hong Kong, Seoul (Korea Selatan), Dubai (UEA) dan Jeddah (Arab Saudi). "Yang dalam waktu dekat Dili melalui Denpasar, dan Jeddah. Jeddah rencananya tanggal 5 Mei," katanya. Ia optimistis Batavia Air mampu menghadapi persaingan di tahun 2015 mengingat sejak beroperasi delapan tahun lalu mengalami pertumbuhan pesat. "Dulu Batavia hanya punya empat pesawat," katanya. Hasudungan menambahkan, untuk memperluas jangkauan mereka juga menargetkan menjadi maskapai nasional yang izin larangan terbang dicabut oleh Uni Eropa. Salah satu upaya yang dilakukan dengan tidak lagi menggunakan pesawat Boeing 737 seri 200. "Sekarang masih ada dua armada," katanya. Batavia Air juga berkomitmen untuk memperbaiki keterlambatan yang masih kerap terjadi. Frekuensi penerbangan Batavia setiap hari sebanyak 175 kali ke 38 kota tujuan dan tiga rute internasional yakni Singapura, Kuching dan Guangzhou. Target penumpang yang dilayani untuk tahun 2010 mencapai 7,8 juta orang, naik dari realisasi tahun 2009 sebanyak 6,5 juta penumpang. Lanjutkan membaca “Selalu bisa”  »»

Lapangan terbang kecil

Sebelumnya negara ini harus bersaing ketat dengan Tiket Pesawat. Kedigdayaan di angkasa luar ini makin dikukuhkan dengan keberhasilan pelaksanaan program Space Shutle, pesawat ulang-alik. Program pesawat ulang-alik ini membuat perjalanan ke ruang angkasa menjadi lebih murah dan praktis karena modulnya bisa digunakan berulang-ulang. Tidak seperti sebelumnya yang hanya bisa digunakan sekali pakai. Akibat cuaca hujan dan berkabut, jenis Boeing 737-300 milik maskapai penerbangan Merpati Nusantara Airlines yang dikemudikan oleh pilot Joko Toren dan co-pilot Agus Purnomo serta membawa 96 penumpang tergelincir sejauh 700 meter dari landasan pacu Bandara Rendani, Manokwari, Papua. Dikabarkan bahwa semua penumpang tersebut selamat. Tapi ada beberapa penumpang yang mengalami cedera sehingga harus dievakuasi ke RSUD Manokwari dan RS Angkatan Laut. Akibat kecelakaan itu badan pesawat menjadi patah pada bagian tengah hingga menjadi dua bagian. Sebanyak 96 penumpang dan awak pesawat jenis Boeing 737-300 milik maskapai Merpati Nusantara Airlines (MNA) yang tergelincir saat mendarat di Bandara Rendani, Manokwari, Papua Barat, berhasil dievakuasi. Kapolres Manokwari, AKBP Bambang Ricky, ketika dihubungi ANTARA News dari Jayapura, Selasa, mengatakan bahwa seluruh penumpang selamat, namun ada yang mengalami cedera. Menurut Bambang Ricky, penumpang yang cedera sudah dievakuasi ke dua rumah sakit yang ada di Manokwari, yakni RSUD Manokwari dan RS Angkatan Laut. Namun, Bambang Ricky belum bisa memberi keterangan berapa jumlah penumpang yang cedera akibat peristiwa itu. Pesawat bernomor penerbangan MZ 836 yang dipiloti Joko Toren dan co-pilot Agus Purnomo itu membawa enam awak. Saat hendak mendarat cuaca di sekitar bandara hujan dan berkabut sehingga pesawat dari Sorong dengan tujuan Manokwari itu tergelincir hingga 700 meter dari landasan pacu Bandara Rendani. Tiket Pesawat Penumpang dalam pesawat naas itu terdiri atas 76 laki-laki, 21 perempuan, tiga anak dan tiga bayi. Ia menambahkan, peristiwa itu mengakibatkan badan pesawat patah di tengah hingga menjadi dua bagian. Karyawan PT Bank Rakyat Indonesia (BRI) akan mendapat potongan harga 15% dan pelayanan khusus jika mereka menggunakan jasa penerbangan dari maskapai Garuda Indonesia. Pelayanan khusus ini menandai BRI sebagai perusahaan yang ke-734 sebagai corporate sales maskapai penerbangan Garuda Indonesia. Perjanjian kerjasama ini sudah disepakati bersama antara pihak Garuda Indonesia dan BRI pada hari Selasa tanggal 13 April 2010. PT Garuda Indonesia memberikan potongan harga tiket penerbangan sebesar 15% dan layanan khusus bagi 62.500 karyawan PT Bank Rakyat Indonesia (BRI). Lanjutkan membaca “Lapangan terbang kecil”  »»

Misalnya kebakaran

Karena sketsa itulah Leonardo Da Vinci bisa dianggap sebagai salah satu pionir dalam rancangan konsep parasut untuk terjun payung. Parasut yang dirancangnya itu berbentuk segitiga seperti yang tampak pada gambar. Ternyata akhirnya ada juga yang mencoba merealisasikan parasut yang dulu pernah dirancang oleh seniman yang sekaligus ilmuwan genius itu. Meskipun tentu saja parasut seperti itu tidak akan digunakan karena tidak sesuai dengan kebutuhan para SkyDiver jaman sekarang. Satu abad setelah Leonardo Da Vinci merancang konsep parasut, seorang berkebangsaan Italia, Fausto Veranzio, telah merancang parasut yang berbeda dari konsep yang dibuat oleh Leonardo. Meskipun idenya masih bermula dari impian seniman besar tersebut. Konsep Fausto itu dituangkannya dalam buku tentang mekanika yang berjudul Machinae Nova. Buku yang diterbitkan pada tahun 1595 di Venesia ini memuat 40 sketsa beberapa rancangan mesin dan peralatan. Beberapa dari sketsa itu ada yang menggambarkan aksi manusia melakukan terjun payung dengan menggunakan parasut berbentuk segi empat. Dan pada tahun 1617, Fausto Veranzio berhasil mewujudkan parasut rancangannya itu dengan melakukan uji coba terjun payung dari sebuah menara di kota Venesia. Tapi beberapa literatur mengatakan bahwa sebenarnya Fausto tidak pernah mewujudkan konsep parasutnya itu menjadi sebuah kenyataan. Usaha-usaha yang dilakukan oleh Leonardo Davinci dan Fausto Veranzio untuk mengembangkan pembuatan parasut telah dilanjutkan orang lain. Berikutnya dilakukan oleh Andre Jacques Garnerin dari Perancis. Pria yang lahir pada tanggal 31 Januari 1769 ini banyak mempelajari bidang fisika sebelum bergabung dalam dinas milter Perancis. Selama beberapa tahun kemudian Garnerin tertarik pada balon berudara panas yang dikembangkan untuk tujuan militer. Selama menjadi tawanan perang di Hungaria, Garnerin mulai melakukan beberapa percobaan untuk mengembangkan parasut. Dia berhasil menyelesaikan rancangannya itu pada tahun 1797. Sebuah parasut berbentuk bundar dengan diameter 23 kaki. Seperti konsep dari Leonardo dan Fausto, parasut buatan Garnerin ini juga masih dilengkapi dengan kerangka sehingga bentuknya masih mirip payung yang kita gunakan untuk melindungi diri dari terik matahari atau guyuran air hujan. Lalu pada tanggal 22 Oktober 1797 Garnerin menguji coba parasut buatannya itu dengan melompat dari sebuah balon udara yang melayang pada ketinggian 975 meter diatas kota Paris. Meskipun parasut tersebut gagal mengendalikan hempasan aerodinamik udara yang membuat peluncuran Garnerin sempat tidak terkendali, tapi akhirnya dia berhasil mendarat dengan selamat. Keberhasilan itu membuat Garnerin menjadi manusia pertama yang berhasil menggunakan parasut dengan melakukan lompatan dari sebuah benda terbang yang melayang di angkasa. Lanjutkan membaca “Misalnya kebakaran”  »»

Berhasil menggondol

Sejak Juli dana itu ditransfer dari akun-akun online milik perusahaan maupun perorangan. Para ahli internet dari M86 Security, yang khusus menangani permasalahan 'online', mengungkapkan virus itu bekerja dengan mengecek jumlah uang dalam sebuah akun, mencurinya, dan menutupi jejak dengan menampilkan rekening bank palsu kepada nasabah. Perusahaan keamanan internet yang bermarkas di California dan Inggris itu membongkar rencana jahat tersebut ketika berhasil masuk ke dalam 'server command' para maling yang berbasis di Eropa Timur dan menemukan daftar transfer uang. Para pakar itu kemudian membuat laporan yang menjelaskan proses serangan itu dan menginformasikannya kepada polisi maupun bank yang bersangkutan dua pekan silam. Mereka juga mengakui serangan itu akan terus berlanjut. Virus 'Zeus' yang mengincar rekening bank pertama kali muncul tiga tahun lalu. Versi terbarunya, 'Zeus v3', tidak hanya mencuri data 'login', kata kunci, dan detail bank, tetapi juga bisa mentransfer uang dari rekening yang diinginkan. "Ini adalah versi yang paling rumit dari virus Zeus dan tidak bisa dideteksi oleh piranti lunak keamanan tradisional," kata Bradley Anstis, wakil presiden bidang teknis pada M86 kepada The Times. Virus itu pun ternyata tidak hanya terdapat di area-area 'lampu merah' seperti situs-situs judi atau porno tetapi juga di situs yang lebih populer seperti mesin pencari, blog, atau situs berita. Tahun lalu virus itu ditemukan pada sebuah iklan di laman web New York Times. M86 Security mengatakan komputer nasabah bank online tertular virus itu dari laman-laman web resmi melalui 'lubang' di Internet Explorer dari Microsoft atau aplikasi-aplikasi dari Adobe Reader. Begitu komputer terinfeksi, virus yang termasuk 'spyware Trojan' itu bersembunyi dalam 'browser' pengguna komputer sampai tersambung ke rekening bank mereka. Virus itu akan mulai bekerja ketika nasabah mengecek rekening mereka lalu memeriksa jumlah rekening itu. Jika rekening itu berisi lebih dari 800 Poundsterling maka virus itu mulai memindahkan uang itu secara tersembunyi ke 'rekening sementara', sebuah rekening yang dimiliki oleh nasabah resmi yang juga telah dibajak para peretas itu. Bank-bank utama Inggris menolak untuk berkomentar terkait kemungkinan nasabah mereka menjadi salah satu korban para peretas Eropa Timur itu. Organisasi perdagangan Inggris (United Kingdom Payments Administration) mengatakan korban kejahatan perbankan secara online meningkat 18 persen tahun lalu menjadi 59,7 juta Poundsterling. Lanjutkan membaca “Berhasil menggondol”  »»

Terangsang

Terdapat 2 jenis vaksin polio, Koperasi Online yaitu yang diberikan secara oral (yang dipakai di Indonesia) dan yang diberikan melalui suntikan. Masing-masing jenis vaksin tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan. Mekanisme aksi vaksin polio oral melalui dua cara yaitu membentuk antibodi di dalam darah dan respon imun lokal di dalam usus. Respon imun di dalam usus mencegah multiplikasi virus, ini adalah alasan utama mengapa pemerintah Indonesia masih menggunakan vaksin polio oral, karena kemampuannya memutus rantai penyebaran dari orang ke orang (mengingat masih tingginya angka penderita polio di Indonesia). Kekurangan vaksin polio oral, dapat menyebabkan kelumpuhan, dan ini sangat jarang sekali terjadi (orang dengan defisiensi imun merupakan salah satu penyebabnya). Vaksin polio yang diberikan melalui suntikan menghasilkan antibodi didalam darah untuk mencegah penyebaran virus ke sistem saraf pusat. Vaksin jenis ini tidak menyebabkan kelumpuhan, karena diberikan dalam bentuk inaktif. Respon imun lokal di dalam usus vaksin ini sangat kecil, sehingga virus masih dapat bemultiplikasi dan dikeluarkan melalui kotoran (risiko terjadinya rantai penyebaran). Belum ada pengobatan antivirus yang spesifik untuk penyakit polio sampai saat ini. Pencegahan merupakan satu-satunya jalan terbaik. Disamping itu, sanitasi lingkungan serta kebersihan perorangan akan meminimalisir virus yang masuk melalui saluran makanan. Masa Pra-menopause / Perimenopause hanya dialami oleh kaum perempuan. Bila anda seorang wanita pada umur sekitar 40 tahun, Anda mungkin akan mengalami perubahan fisik dan emosional, misalnya perubahan siklus menstruasi. Hal ini dikenal sebagai masa Pra-Menopause. Pra-menopause / Perimenopause adalah suatu masa transisi alami menjelang berhentinya menstruasi / Menopause. Pada masa ini (2 – 8 tahun), kadar estrogen dan progesteron didapati tidak stabil, sehingga menyebabkan timbulnya beberapa gejala, yaituPeriode menstruasi yang tidak teratur, interval yang kadang memanjang atau memendek, dan jumlah darah yang dapat banyak atau pun hanya bercak saja Hot flashes (rasa terbakar / panas), keringat malam dan adanya gangguan tidur Biasanya tidak terlalu banyak perubahan pada aktivitas seksual, namun kadang ditemukan adanya kekeringan pada vagina dan adanya penurunan libido. Koperasi Online Berkurangnya massa otot tubuh disertai peningkatan kadar lemak tubuh, sehingga badan terlihat "lembek" namun terjadi penebalan pada daerah pinggang dan perut. Berkurangnya elastisitas kulit. Adanya gangguan menahan kencing dan mudahnya terkena infeksi saluran kemih. Mengalami pengeroposan pada tulang Emosi yang tidak stabil, depresi dan mudah tersinggung. Namun hal ini juga dapat karena adanya perubahan lingkungan social di sekitar, misalnya anak meninggalkan rumah untuk sekolah, perubahan karir, atau masalah rumah tangga. Tidak semua gejala dapat terjadi pada seorang wanita. Ada yang timbulnya ringan atau pun ada yang berat. Lanjutkan membaca “Terangsang”  »»

BOOKING TIKET PESAWAT
Powered By : Blogger